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策略摘要
逢低配多01合約。一方面是MTO檢修拖累需求，另一方面是煤頭檢修仍在且進口開始收縮，總平衡表8月偏小幅去庫到走平；9月進口下降背景下仍是去庫預期。
市場分析
內地供應方面，甲醇開工率62.9（-2.1%）。非一體化甲醇開工負荷仍偏低，非一體化煤頭檢修高峰已過而逐步恢復，但氣頭甲醇青海中浩短停疊加卡貝樂仍在恢復而負荷略低。本周隆眾西北工廠庫存21.7萬噸（-0.1），西北待發訂單量13.8萬噸（+0.2）。青海中浩臨時停車半個月；另外，關注西北地區疫情近戰，近期非電煤價有所支撐，或支持煤頭甲醇成本上提。
內地需求方面。傳統下游加權開工率39.5%（-2.2%），甲醛30.4 %（+0.4%），二甲醚12.1%（+0.1%），MTBE56.8%（-0.1%），醋酸負荷75.7%（-13.1%），甲醇淡季降負仍慢。本周隆眾西北待發訂單量13.6萬噸（+1.2）。
外盤開工率有所恢復，伊朗Busher、Marjan嘗試重啟中，kimiya、kaveh仍停車檢修中，Sabalan亦準備重啟。另外亦要關注伊朗裝置提負后，伊朗船運運力能否支持后期發貨。但7-8月伊朗低負荷，預期9-10月進口到港量級均無壓力。短期到港方面，預計8月26日至9月11日沿海地區進口船貨到港量在50萬噸，壓力不大。
MTO方面。興興MTO 8.15兌現檢修1個月，關注9月份的重啟計劃；魯西MTO計劃8.11檢修15-20天。誠志一期MTO停車檢修。
本周港口庫存96.2萬噸（-5萬噸），港口庫存延續下滑，到港不多，太倉提貨量延續上漲；江蘇12.9萬噸（-1.6），浙江23.4萬噸（+3）。
策略
（1）單邊：逢低配多01合約。一方面是MTO檢修拖累需求，另一方面是煤頭檢修仍在且進口開始收縮，總平衡表8月偏小幅去庫到走平；9月進口下降背景下仍是去庫預期。
（2）跨品種套利：LL01-3MA01逢高做縮價差
（3）跨期套利：1-5價差逢低做正套。
風險
原油價格波動，煤價波動
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