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一、內蒙調降
（1）內蒙北線2500元/噸（-100），南線2550元/噸（-50），出貨順利。
（2）西北氣頭甲醇限氣減產停車逐步兌現。
二、港口基差持續走強，盛虹斯爾邦恢復
（1）港口基差再度走強至+120，上周港口快速去庫現實，疊加12月進口下滑預期，港口基差快速走強。上周港口庫存69.2萬噸（-6.8萬噸）再度延續去庫，提貨量較高以及回流內地支撐。
（2）外盤裝置方面，上周伊朗marjarn165萬噸短停，Kimiya短停。本周初Kimiya恢復。
（3）MTO情況：斯爾邦11.8如預期恢復。興興目前仍是復工待定；寧波富德MTO原計劃11月初檢修，目前推遲至11月底檢修。南京誠志二期MTO10月中至年底檢修，計劃12月重啟。
11-12月平衡表展望：MTO檢修均全兌現背景下，11-12月僅進入季節性小幅去庫預期。
策略思考：
（1）單邊：謹慎看多，成本坍塌邏輯逐步進入尾聲，關注11-12月去庫預期。
（2）跨品種套利：11-12月平衡表預判甲醇去庫幅度較PP大，PP01-3MA01價差仍是逢高做縮。
（3）跨期套利：1-5價差暫觀望。
風險：原料動力煤價格波動帶來的成本支撐擺動，西北煤化工雙控減產落地情況，MTO企業檢修計劃兌現情況，Q4氣頭限產具體情況
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