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一、動(dòng)力煤拖累甲醇成本
（1）內(nèi)蒙北線3000元/噸，南線3000元/噸，本周隆眾西北廠庫21.4萬噸（+4.1萬噸），待發(fā)訂單量11.78萬噸（-1.22萬噸）仍偏低。
（2）10月27日價(jià)格司動(dòng)力煤限價(jià)會議有提出動(dòng)力煤坑口價(jià)限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，低于市場預(yù)期。動(dòng)力煤在限價(jià)措施背景下，煤化工的主要驅(qū)動(dòng)在于成本估值的崩塌。
二、港口仍維持負(fù)基差
（1）港口基差偏弱，本周隆眾港口庫存76萬噸（-4.1萬噸）再度去庫，卸港延后疊加港口回流內(nèi)地。
（2）伊朗kaveh230萬噸10.24短停。
（3）寧波富德MTO檢修計(jì)劃11月停至年底。斯?fàn)柊?.16停產(chǎn)，復(fù)工延后至月底。南京誠志二期MTO10月中至年底檢修。
策略思考：
（1）單邊：謹(jǐn)慎看空，目前主要驅(qū)動(dòng)是煤頭甲醇成本估值崩塌。
（2）跨品種套利：Q4平衡表預(yù)判甲醇去庫幅度較PP大，但甲醇受動(dòng)力煤波動(dòng)影響更大，暫觀望。
（3）跨期套利：1-5價(jià)差暫觀望。
風(fēng)險(xiǎn)：原料動(dòng)力煤價(jià)格波動(dòng)帶來的成本支撐擺動(dòng)，能耗雙控限產(chǎn)對煤化工企業(yè)開工的實(shí)際影響，MTO企業(yè)檢修計(jì)劃兌現(xiàn)情況，Q4氣頭限產(chǎn)具體情況。
目前部分國家疫情仍未得到有效控制，對原料及下游進(jìn)出口產(chǎn)生了一定影響。“雙控”目標(biāo)，對國內(nèi)供需平衡產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。此種局面下，2021年四季度化塑市場如何演繹？企業(yè)如何降低、化解風(fēng)險(xiǎn)？更多詳情信息，可掃碼關(guān)注買化塑研究院【化塑產(chǎn)業(yè)鏈決策系統(tǒng)】。
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