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慧正資訊：立邦汽車涂料（以下簡稱“立邦”）與內濱化成株式會社（以下簡稱“內濱化成”）近日宣布，雙方成功聯合開發出適用于大型熱塑性汽車外飾的模內涂層技術（In-Mold Coating,IMC）。
模內涂層原型：車頂裝飾（高160毫米x寬1020毫米）
這項突破性創新技術將樹脂模塑和表面涂層合二為一，其工藝流程為：樹脂在模具內成型后注入涂料，在成型部件表面形成均勻涂膜。與傳統工藝相比，該技術無需使用傳統的涂裝間和涂裝后干燥爐，從而大大簡化了生產流程，減少了60% 的二氧化碳排放量（據內浜化成公司預估），并有助于實現揮發性有機化合物零排放。
01環保性能：采用立邦開發的無溶劑涂料，可減少99%以上的揮發性有機化合物排放，同時保持與傳統涂料相同的高質量標準。
02表面質量：通過模具轉印形成的涂層表面具有更高的光滑度。且設計再現性優異，能有效減少外部缺陷，提高生產率。
03設計創新：可實現噴涂難以達到的精確設計效果，包括幾何圖案、浮雕飾面等復雜造型。并能精確復制納米級精細紋理，實現結構色形成的彩虹色。這些進步為汽車設計開辟了新的可能性。
技術突破的關鍵在于對樹脂和催化劑性能的優化，以及與模內涂層工藝的協同改進。通過持續研發，我們成功開發出這項兼具高精度設計表達與高效制造工藝的創新技術。未來，我們將致力于向汽車制造商推廣這項新技術，推動其在量產車型中的應用。
01膜內涂層技術優勢
模內涂層技術（IMC）是將涂料直接注入注塑模具，在成型部件表面形成均勻的涂膜。與傳統噴涂方法相比具有顯著優勢：
涂層效率：傳統的噴涂方法只能達到約70%的噴涂效率，而IMC工藝將涂料直接注入成型工藝中，確保了100%的涂層效率。
干燥時間：傳統噴涂方法需要大型干燥箱和大約一小時的干燥時間。IMC技術無需烘干爐，且涂層固化時間縮短到一分鐘以內。
環境效益：該技術大大縮短了整個成型過程，可大幅減少CO？排放。
02立邦涂料創新性能
環保性能：無溶劑配方，VOC含量低于4克/升，預計減少約60%的CO？排放。
性能優勢：基于立邦在汽車涂料領域的豐富經驗，性能等同或優于傳統噴涂涂料。
耐久性能：在惡劣環境下仍能保持優異的外觀品質和功能完整性，從而確保長期耐久性。
模內涂層工藝
與傳統噴涂工藝的比較
熒光燈下的外觀質量比較
左：噴涂，右：模內涂層
“ 立時集團兼立邦汽車涂料全球首席執行官洪江 博士隨著全球氣候變化以及可持續發展的要求，減少汽車行業環境影響的呼聲日益迫切。立邦攜手合作伙伴致力于新型涂層涂裝工藝技術的創新，以顛覆性的技術助力汽車行業降碳減排。”
展望未來，立邦和內濱化成將繼續深化技術研發，擴大應用范圍，致力于將汽車制造過程的環境影響降至最低，為汽車行業的可持續發展貢獻力量。
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