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2023年不飽和樹脂年均價下跌11.75%
2023年國內不飽和樹脂價格震蕩下滑，價格走勢遠低于2022、2021年。年內隨著原料價格高位回落，不飽和樹脂價格跟隨相應調整，年內最高價出現在9月份10200元/噸，最低價出現在7月的8900元/噸。由于市場供需支撐薄弱，下游需求端不盡人意，導致需求端對不飽和樹脂市場支撐較弱。
2023年擴能腳步放緩
過去3年國內不飽和樹脂產能急速擴張，年最高增速高達24.5%，國內市場由供不應求轉變為全面過剩，行業景氣度也隨之下降。2023年國內不飽和樹脂擴能腳步明顯放緩，年產能增長僅為5.74%。伴隨著不飽和樹脂產業鏈向一體化方向發展，上游原料也面臨過剩情況，但由于不飽和樹脂成本壓力釋放，在產業鏈當中仍屬于盈利產品。
截止至2023年底，順酐實際投產產能未能達到年初預期，大連恒力、煙臺萬華、青島煉化、瑞來新材料等新增產能未能如期投產，預計推遲2024年一季度或二季度。
2023年出口量創五年最高
據海關數據顯示，2023年1-12月國內不飽和樹脂凈出口量達12.1萬噸，創歷史最高水平。近年中國不飽和樹脂進口依存度逐年下降，2023年下降趨勢更加明顯。產能、產量雙增長，對進口貨源下滑，是導致國內不飽和樹脂進口依存度下降的直接原因。
近幾年，隨著內不飽和樹脂擴能不斷增加，供過于求的局面下，國內不飽和樹脂價格更為優惠，2023年我國不飽和樹脂出口均價1722美元/噸，環比跌23.3%。隨著國內不飽和樹脂產能的大幅擴張，國內企業也傾向于將貨源出口，因此支撐不飽和樹脂出口量大幅上升。
行業開工率高于2022年
2023年不飽和樹脂市場價格在需求利空下價格出現下行，開工率也出現下滑，但全年開工率仍高于去年。整體來看，12月份不飽和樹脂成本端支撐較11月底有所修復。但從需求端看受下游新單減少及季節性因素影響，華東、華北等地開工均出現下滑，隨著氣溫進一步降低，終端戶外施工繼續減少，石材、采光瓦、玻璃鋼等需求量下降導致出貨壓力較大。從全年來看2023年國內不飽和樹脂行業開工率高于2022年。
2023年國內UPR主要消費領域出現調整，排名第一位的是玻璃鋼復合材料，占比為52%，但占比較2021年下滑。第二位是人造石，占比為30%，其次是涂料占比為12%，工藝品占比4%，其他（紐扣、涂層等）占比為2%。隨著UPR應用領域的拓展，玻璃鋼增強制品比例在不斷下降，而專用型和特種產品產量所增加。
未來值得關注的應用領域
風電能源領域：在雙碳大背景下，我國再生能源發展步入快車道，風電成為我國僅次于煤電和水電的第三大發電來源。根據《“十四五”可再生能源發展規劃》，到2025年，我國風電發電量較2020年實現翻倍。隨著國家產業政策的扶持，我國風電行業發展潛力巨大，基體樹脂在風電領域的應用前景廣闊。
汽車領域：樹脂基復合材料因其輕質、高強度、耐磨耐腐蝕等特性，可以部分代替傳統金屬材質汽車部件， 從而達到減輕車身重量、改善風阻系數、降低能耗的目的。目前樹脂基復合材料主要應用于保險杠、 導流罩、導流板等外裝部件，座椅、儀表板、車門內板等內裝部件，氣缸蓋罩、空濾器罩、發動機進氣管等功能結構件，以及車身材料等。未來隨著新材料、新技術、新工藝的 不斷提升，樹脂基復合材料將在汽車輕量化、節能減排領域成為緩解我國汽車保有量不斷加大與節能、環保之間矛盾的有效途徑。
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