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近日，萬華化學甲胺裝置在四川基地一次性開車成功，標志著產能29萬噸/年的天然氣—乙炔—1,4-丁二醇(BDO)—γ-丁內酯(GBL)—甲胺—N-甲基吡咯烷酮(NMP)產業鏈全線貫通，其中NMP產能8萬噸/年，成為全球單線產能最大的一體化裝置，是萬華化學打造電池材料生態圈的重要一步。
N-甲基吡咯烷酮簡稱NMP，是鋰離子電池制造過程中主要原材料之一，多用于鋰電池正極材料漿料和導電劑漿料的制備。除此之外，NMP在電子化學品領域可用作光刻膠脫除液、半導體顯示面板清洗劑，在聚合物合成中可作為對位芳綸、聚苯硫醚(PPS)和聚酰亞胺(PI)等特種聚合物的反應溶劑，還可用于絕緣漆及醫藥、農藥及石油化工等領域。
NMP作為一種溶劑，用于鋰電池正極材料漿料和導電劑漿料，其純度、色度、游離胺等是客戶關注的關鍵指標。萬華化學通過對NMP生產技術的創新突破、工藝過程的持續優化以及對產品高精度的檢測分析，實現多層次、多手段的產品質量控制，產品純度高達99.9%以上。
隨著“碳達峰和碳中和”，新能源汽車行業的迅猛發展。鋰電池相比傳統電池具有體積小，重量輕，充電次數多，使用壽命長等優點成為新能源汽車動力電池的首選。在我國新能源汽車快速發展的帶動下，鋰離子電池尤其是動力電池的市場規模將高速增長，帶動NMP消費量的持續快速增長。隨著新能源汽車市場規模不斷擴大，在鋰離子電池行業的拉動下，我國NMP行業市場規模持續增加，2022年達到288.80億元。
2022年全球合成NMP產能為68.7萬噸/年。海外產能合計為15.5萬噸/年，占全球合成NMP總產能的23%。主要生產企業包括巴斯夫（7.0萬噸/年）、亞什蘭（2.5萬噸/年）、三菱化學（2.5萬噸/年）、利安德巴賽爾（2.0萬噸/年）和印度BalajiAmines公司（1.5萬噸/年）。
中國合成NMP產能約53萬噸/年，占全球合成NMP總產能的77%。目前我國共16家合成NMP生產企業，其中合成產能在3萬噸/年及以上的企業有8家，產能合計42.7萬噸/年，占全國合成NMP總產能的80.3%在我國新能源汽車快速發展的帶動下，鋰離子電池尤其是動力電池的市場規模將高速增長，進而帶動NMP消費量的持續快速增長。
近年來，我國主要企業NMP布局勢頭很足，由于NMP行業進入門檻較低，受利益吸引，進入布局的企業數量不斷增多，行業規模不斷擴大。除萬華化學以外，10月江西贛州中能實業有限公司擬建15萬噸NMP及3萬噸GBL；9月中匯電子10萬噸GBL/NMP裝置開車成功；8月河南瑞柏新材料有限公司計劃上NMP項目；6月新邁奇（中山）材料科技有限公司計劃建設30萬噸NM；4月寧夏永利電子新材料有限公司計劃上10萬噸NMP。
據不完全統計，截至目前我國NMP擬在建項目超20個。其中合成NMP產能超過150萬噸/年，回收NMP產能超過200萬噸/年，其中大部分項目預計將在2025年前投入運行。若這些項目全部建成投產，預計至2025年，我國合成NMP產能將達到約164萬噸/年，回收NMP產能將達到約280萬噸/年。
受益于新能源汽車行業的迅猛發展導致價格不斷走高，電池級NMP價格上漲超130%，由2020年四季度的1.8萬元/噸上漲到2021年三季度的4.2萬元/噸。2023年價格由高位下滑，截止至目前華東地區NMP市場散水主流價格13500-14000元/噸。
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