慧正資訊，據《Rubber News》報道：盡管一季度的經營面臨各種挑戰，卡博特公司仍然專注于長期戰略增長，隨著在電動汽車市場逐漸站穩腳跟，有望在未來幾個月取得新進展。該公司總裁兼首席執行官柯尚恩（Sean Keohane）認為:“充滿挑戰的第二財季（即2023日歷年的第一季度）不會阻礙該公司的發展進程。總體而言，2023財年的第二財季的銷售額同比略有下降，從一年前的10.9億美元降至10.3億美元。截至3月31日的6個月內，銷售額相對持平，為19.9億美元，而去年同期為20.6億美元。同樣，第二財季的凈利潤同比也有所減少，為7500萬美元，而上年同期為1.07億美元。截至3月31日的6個月內的利潤，從上年同期的1800萬美元大幅增長至1.29億美元。盡管如此，考慮到經濟前景的不確定性，特別是汽車市場面臨的多種挑戰，卡博特對自己的業績充滿信心，并對未來一年保持樂觀。”
柯尚恩表示：“在充滿挑戰的宏觀經濟背景下，我們仍能取得強勁的業績，這反映了我們投資組合的實力、團隊的靈活性和強大的執行力，以及客戶對卡博特產品的重視。展望未來，我相信，這些因素為我們2023財年的剩余時間做好了準備，并兌現2022財年投資者日中提出的經營業績目標。”
最終，正是由于補強材料板塊在第二財季的強勁表現，提振了卡博特的信心。為此，息稅前利潤（EBIT）同比增長2100萬美元。該公司表示，這是由于客戶協議中更好的定價和產品組合，提高了單位利潤率，而銷量下降和成本飆升部分抵消了這一影響。
柯尚恩在第二財季投資者電話會議上表示：“補強材料實現了創紀錄的季度業績，息稅前利潤同比增長21%。鑒于我們領先的市場地位、替換胎市場的長期快速回彈，以及該項業務有利的結構的驅動力，使補強材料業務的市場前景依然強勁。”
與此同時，高性能化學品板塊面臨著一些嚴峻的阻力。與上年同期相比，這導致第一財季的息稅前利潤（EBIT）減少了4200萬美元。這主要是由于卡博特的氣相金屬氧化物產品的產量減少和單位利潤率下降所致。
柯尚恩在投資者電話會議上表示：“高性能化學品部門，經歷了一種充滿挑戰的季度，由于新冠肺炎疫情的嚴重干擾、關鍵終端市場的疲軟，以及客戶持續壓低庫存量，我們在中國的高性能化學品需求量下降。”
卡博特還指出，雖然整體細分市場銷量同比下降5%，但電池材料的銷量增長了45%。柯尚恩先生告訴投資者：“在戰略方面，我們在電池材料領域繼續取得重要的長期進展，盡管3月份電動汽車銷量連續大幅放緩，但本財季度電池材料的銷量卻增長了45%。”。盡管目前電動汽車銷量和電池生產表現疲軟，但卡博特相信，公司未來的成功會植根于新的交通出行領域。因此，卡博特公司正在向電池材料和輪胎的多個領域進行投資。
在第二財季，該公司采取措施進一步鞏固其在補強
炭黑市場中的地位，并通過推出Evolve技術平臺，推出一系列可持續發展的新炭黑品種；Evolve也是一個明確闡述該公司輪胎相關材料組合計劃的平臺，旨在幫助輪胎制造商實現可持續發展目標，以滿足新型交通出行的需求。
