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“北溪-1號”管道是輸往歐洲最為重要的輸氣管道之一，上半年經歷了數次降氣和計劃外檢修，通過“北溪-1號”管道出口至歐洲的輸氣量大大降低。早前“北溪-1”天然氣管道唯一一臺仍在運行的渦輪機從8月31日起停機檢修三天，歐洲天然氣期貨創收盤歷史新高的同時也造成部分化工因出現供應不足預期，國內TDI、MDI價格上漲。具體分析點擊鏈接https://www.hzeyun.com/research/2561137.html
據悉“北溪-1”天然氣管道2011年建成，東起俄羅斯維堡，經由波羅的海海底通往德國，目前是俄羅斯對歐洲主要輸氣管道。2021年俄羅斯向歐洲供應1550億立方米天然氣，占歐洲天然氣用量40%。“北溪-1”關停時間超預期延長，歐洲化工品成本上行及供給收緊預期，歐洲能源成本將飆升，對化工產品生產影響極大，天然氣供給不足沖擊歐洲化工業，多處工廠宣布減產。
遭遇“氣荒”巴斯夫或減產。全球最大化工公司德國巴斯夫（BASF）表示，在俄羅斯暫停通過其主要天然氣管道向德國輸送天然氣后，該公司正在密切關注天然氣市場，如有需要可能會進一步削減產量。
巴斯夫作為德國最大的天然氣用戶之一，天然氣短缺將對該化工巨頭產生雙重影響，一是生產過程中沒有足夠的能源，二是一些產品缺乏關鍵原材料。據悉巴斯夫將其采購天然氣中的大約60%作為生產所需的能源，其余40%作為原料來生產重要的基礎化學品。
歐洲在聚氨酯、乙烯、醋酸、酚酮、維生素等化工品的供應端占據重要地位，“北溪-1”天然氣管道停止輸氣將造成歐洲能源成本飆升，對化工產品生產影響極大，在優先保證民用氣的同時，工業用氣可能進一步收緊，將造成歐洲大型化工基地降負甚至停產，聚氨酯、維生素等歐洲產能占比極高的化工品屆時或將出現供應缺口及成本上行，由此產生的海內外價差預計將拉動國內相關產品出口增長。
近年來由于我國化工行業產能快速擴張，化工品的供應能力顯著提升，原來多依靠進口補充的產品對外依存度也大幅下降，有些優勢產品出口也呈現增長態勢。
以聚氨酯產業鏈為例，產業鏈上下游產品涉及環氧丙烷、TDI、MDI、丁酮、新戊二醇、軟/硬泡聚醚、己二酸等產品，環氧丙烷主要用于生產聚醚多元醇、丙二醇、異丙醇胺和各類非離子表面活性劑等。截止至2021年我國環氧丙烷產能395萬噸，占全球產能的32%，歐洲產能占全球比例22%，我國已經成為世界主要環氧丙烷產銷地之一。另外一些其他產品如新戊二醇、聚醚多元醇、MDI、TDI、丙烯酸、苯酚等產品再全球產能份額占比中，我國已經超過歐洲。
歐洲作為全球主要化工品生產基地，目前MDI占全球產能的28%、TDI占全球產能的25%，環氧丙烷占全球產能的24%，苯酚占全球產能的23%，丙酮占全球產能的20%。由表可見，目前歐盟一些占全球比重較大的產品中，如MDI、TDI、環氧丙烷等聚氨酯原料的主要生產企業一但因天然氣供給短缺或價格高企而導致生產受限，將直接影響當地化工品供給，一但當地出現供應收縮，對于中國相關化工品出口或起到一定拉動作用，在疊加“金九銀十”預期下，也帶動相關化工品價格走強。相關分析點擊鏈接https://www.hzeyun.com/research/2561584.html
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