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慧正資訊：在大家沉浸在元旦假期的歡樂中時，當地時間2021年12月31日，印度尼西亞政府突然宣布，為緩解國內煤炭供應緊缺，將于2022年1月1日至1月31日間停止煤炭出口，以避免該國國內出現供電不足的現象。
作為全球最大動力煤出口國、我國煤炭/動力煤第一大進口來源國，印尼此舉無疑會收緊全球煤炭供給市場。
不少業內人士擔心國內限電限產潮恐再次來襲，不少企業產能將進一步被壓縮！更有甚者表示，炎熱夏季的拉閘限電劇情，是不是又要在寒冷的1月再度上演？
印尼禁令影響中國六成進口煤炭供應
未來幾周推高全球煤炭價格
印尼是全球最大動力煤出口國，2020年的出口量約達4億噸。與此同時，印尼是我國最大煤炭進口國：海關總署數據顯示，去年1至11月份共計進口煤炭2.9億噸，印尼對華供應1.78億噸，占比約61%。
印尼媒體報道截圖
路透社援引數據稱，印尼是全球最大動力煤出口國，2020年的出口量約達4億噸，主要面向中國、印度、日本和韓國。印尼國家統計局公布數據顯示，去年1至10月份，印尼累計出口煤炭3.6億噸，其中動力煤出口量達2.65億噸。
與此同時，印尼是我國最大煤炭進口國。
海關總署最新公布數據顯示，2021年11月份，我國進口煤炭3505.2萬噸，較去年同期的1167.1萬噸增加2338.1萬噸，增長200.33%。較10月份的2694.3萬噸增加810.9萬噸，增長30.10%。
從各煤種進口量上來看，2021年11月份動力煤依舊是我國進口量最大的煤種。廣義動力煤（包含其他煤，其他煙煤及褐煤）進口量占總進口量的74.72%。
數據顯示，2021年11月份印尼向中國出口煤炭1950萬噸，占總進口量的55.95%，10月份印尼向中國出口煤炭1556萬噸，占總進口量的58.22%，進口量占比較10月減少2.27%。
2021年1至11月份，我國共進口煤炭29232.1萬噸，同比增加10.6%，增幅較前10個月上升8.7個百分點。其中，印尼對華供應1.78億噸，占比約61%。
中國駐印尼使館消息稱，就在不久前（2021年12月21日），中國多家企業與印尼煤企業在2021年中國進口煤峰會上再簽訂單，中方將繼續從印尼進口煤炭。
印尼曼迪利銀行（Bank Mandiri）行業分析師預測，隨著煤炭庫存下降，印尼的出口禁令將在未來幾周推高全球煤炭價格。
據印尼新聞網站Kumparan 1日報道，印尼能源和礦產資源部網站于2021年12月31日發布聲明，告知所有煤礦企業有關該國近期煤炭供應緊張的情況，并稱這可能會對國家電力系統產生影響。聲明中寫道，現在家庭用電的煤炭供應非常緊缺，電力供應不足可能影響到1000萬家庭和工業用戶。“如果不采取戰略行動，（國內）可能會出現大面積停電。”印尼能源部部長在聲明中強調。
拉閘限電+出口禁令+多省電價調漲
恐會牽連產業鏈上下游眾多企業
數據顯示，2021年1至11月份，中國總計進口煤炭29232.1萬噸，同比增加10.6%，增幅較前10個月上升8.7個百分點。也就是說，中國國內煤炭無法保障供應，導致進口量不斷加大。
有業內人士分析說，1月、2月份是中國的冬季，也是煤炭進口的主力月份。2020年前11個月，單月進口煤炭最高的是1月3480萬噸，其次是2月份的3326萬噸。而目前中國港口庫存已然告急。
據中國煤炭資源網數據顯示，截至2021年12月31日，秦港存煤量為474萬噸，較上周同期減少35萬噸，較上月同期減少66萬噸，較去年同期減少31萬噸。
從數據中可以看出，近期庫存有下滑之勢，再疊加印尼煤炭1月禁止出口的消息，煤炭短期趨緊是超大概率之事。
印尼煤炭品種多做發電的動力煤，突然出現75%的缺口，炎熱夏季的拉閘限電劇情，是不是又要在寒冷的1月再度上演？
近日，某浙江省溫州市公司網傳消息，稱受2022年1月的能耗雙控的影響，公司所在的工業園區計劃在1月17日-1月31日停電。截止目前，國家暫未發布關于2021年各省能耗雙控的指標完成情況，但在“碳中和”和“碳達峰”的雙碳目標背景下，能耗雙控將是化工大省亟待解決的問題，因此用電問題還將繼續影響各大中小企業。
與此同時，據媒體報道，中國多個省份宣布，自2022年1月1日起調漲分時電價，最高漲70%。山東省工商業電價在基準價50%至170%之間浮動，尖峰時段上調70%，低谷時段下調50%；甘肅省、云南省居民與農業用電高峰與低谷時段在平價基礎上下各浮動50%，江西省則是在高峰時段電價上調50%，尖峰時段電價在高峰時段電價基礎再上調20%。山西高峰時段電價上調60%。
而此次電價調漲的省份多為化工行業重鎮，對于當地企業預計帶來直接的影響，企業運營成本增加，恐怕會牽連產業鏈上下游眾多企業。
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