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慧正資訊：中國汽車工業協會近日發布3月汽車工業產銷數據，一季度，新能源汽車產銷雙雙超過50萬輛，分別達到53.3萬輛和51.5萬輛，同比增長3.2倍和2.8倍，新能源汽車的增量帶動了周邊產業配套的增長。
豐富的設計元素，消費者體驗的提升，輕量化和進一步的可持續發展正在“塑”造未來的汽車需求。如今新材料塑料作為傳統材料的替代方案，歸結于塑料更輕，更易加工，更環保，并能提供更大設計自由度等優點。慧正資訊在Chinaplas2021 國際橡塑展上注意到了不少新材料的身影，有種即將萌發之勢，為此，在展會上采訪了珠海長先新材料科技股份有限公司（以下簡稱長先新材）PPS業務高級經理楊毓仁先生。
PPS“塑”造未來新能源汽車需求
長先新材立于2005年，現主要研發、生產、銷售的新材料聚苯硫醚（PPS）、環保樹脂，在新能源汽車鄰域應用廣泛，是傳統材料升級、替代的首選。楊毓仁向記者介紹，“PPS是一種新型高性能熱塑性樹脂，具有耐高溫、耐化學腐蝕、耐輻射、電學性能穩定、阻燃性、均衡的力學性能和尺寸穩定性等特點，在電子、汽車、機械及化工領域均有廣泛應用，在新能源汽車上應用尤為廣泛。另外，還可以被制成高性能的特種纖維和薄膜等產品，使其在環保應用領域和清潔能源領域也有更廣泛的應用。”
不難看出PPS未來發展前景可觀，還將有持續擴大的態勢。長先新材抓住風向，2012年開始戰略轉型，步入新材料這個行業。據楊毓仁介紹，“經歷了8年潛心研發出聚苯硫醚PPS，同時，對不同客戶需求打造個性化性能，提供系統的解決方案，這也提升了我們研發能力和產品適應能力。長先新材作為研發驅動型企業，專注技術創新，公司堅持把營業收入的30-40%投入研發，才有了今天不錯的成果。”
“長先新材的PPS在投入市場后，接受程度非常高。2020年是一次非常好的機遇，國內絕大部分產品出現貿易順差，也是那個時候PPS開始走進大眾的視野，2021年長先新材PPS的產量預計將突破5000噸。PPS的市場增速飛快，潛力之大，為此，我們計劃廠房二期投建，正在物色一些比較好的實業資本一起合作。”
產品研發是企業在激烈的技術競爭中賴以生存和發展的命脈，它對企業產品發展方向、產品優勢、開拓新市場等方面和公司產品戰略轉變能否順利實施起著決定性的作用。楊毓仁表示，“長先新材將繼續圍繞新材料工程塑料不斷前行，我們的新產品也在不斷面世，2021年底將推出聚醚醚酮（PEEK）樹脂，屬特種高分子材料，具有耐高溫、耐化學藥品腐蝕等物理化性能，主要應用于各種板材、棒材、注塑，廣泛應用于航空航天、電子、軍工、化工、家電等行業，年產量達500噸。”
長先新材工廠實況
不隨大流，看準時機專攻細分行業，經年累月的付出終于結出累累碩果，在談話中，楊毓仁對長先新材2021年做了保守預估，預計今年營收可以翻一倍。長先新材的戰略轉型，目前看來是一次大膽且正確的決定。筆者深刻體會到，科技創新企業若要強大，既要敏銳抓住時代賦予的機遇，也要舍得投入，千錘百煉強化自己的研發創新能力，在一輪又一輪的競爭中穩扎穩打、不斷突破。
長先新材工廠實況
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