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慧正資訊：環(huán)氧樹脂價格的急劇上漲和供應(yīng)瓶頸現(xiàn)在加劇了英國和整個歐洲的油漆和涂料制造商的困難，進(jìn)一步加劇了由Covid-19大流行和由此造成的破壞所帶來的壓力。最重要的是，一些制造商還報告說，英國與歐盟之間新的貿(mào)易條件引起了更多的摩擦，歐盟從英國采購了60％的行業(yè)原材料。
自2020年下半年以來，環(huán)氧樹脂價格已大幅上漲，而聚酯樹脂價格也上漲了。特別是，德國油漆和印刷油墨協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)氧樹脂（對許多油漆和涂料來說是重要的粘合劑）的使用量近幾個月來增長了多達(dá)60％。英國涂料制造商也看到了急劇的上漲，并且該行業(yè)的一些供應(yīng)商現(xiàn)在也依靠月度價格上漲。
某些市場的強(qiáng)勁需求正在推動價格上漲，而中國出乎意料的快速V型復(fù)蘇也加劇了對這些基本原材料的需求。此外，當(dāng)前全球集裝箱短缺使情況更加復(fù)雜，這導(dǎo)致從亞洲到歐洲的運輸成本急劇上升，從而進(jìn)一步限制了對歐洲的供應(yīng)。
類似的問題正在影響聚酯樹脂市場，新加坡和瑞典的工廠關(guān)閉，而中國工廠的爆炸加劇了困難。反過來，這導(dǎo)致供應(yīng)商將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到本地市場而不是歐洲，進(jìn)一步推高了價格。將雙酚A轉(zhuǎn)移到聚碳酸酯中還存在一些問題。據(jù)報道，新戊二醇和甲醇也都短缺，道路運輸問題在某些情況下會導(dǎo)致延誤，并且隨著我們進(jìn)入2021年，運輸成本可能會更高。
需求，容量和供應(yīng)問題的復(fù)雜結(jié)合以及運輸資源的有限供應(yīng)，加劇了市場的不確定性，并極大地推高了原材料價格。最重要的是，英國的涂料行業(yè)面臨著與英國新的歐盟關(guān)稅安排相關(guān)的非關(guān)稅成本，這涉及原材料進(jìn)口以及成品油漆，涂料和印刷油墨的進(jìn)出口。
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