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慧正資訊：5月28日（周四），盡管美國原油庫存增長(zhǎng)，但是市場(chǎng)關(guān)注汽油庫存和庫欣地區(qū)原油庫存下降，國際油價(jià)轉(zhuǎn)跌為漲。
WTI 美國7月原油期貨收漲0.90美元或2.743%報(bào)33.71美元/桶；ICE. 布倫特7月原油期貨漲0.55美元或1.58%報(bào)35.29美元/桶。
圖1 中國5-7號(hào)燃料油進(jìn)口 來源：中國海關(guān) 隆眾資訊
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年4月5－7號(hào)燃料油進(jìn)口109.71萬噸，環(huán)比增加14.14萬噸，約14.8%。1-4月份累計(jì)進(jìn)口477.01萬噸，同比跌幅19.26%。
2020年4月5－7號(hào)燃料油出口143.32萬噸，環(huán)比增加36.43萬噸或34.08%水平。1-4月累計(jì)出口406.36萬噸，同比增加29.46%。
圖2 中國5-7號(hào)燃料油出口
從進(jìn)口來源國來看，馬來西亞、韓國、新加坡、俄羅斯是中國燃料油4月份進(jìn)口的主要來源國和地區(qū)，來自五國的進(jìn)口量合計(jì)99.29萬噸，占總量的90%。與去年同期相比，本月來源國比較集中，同時(shí)自韓國進(jìn)口的資源持續(xù)走高，主要原因是2020年以來韓國在低硫船燃生產(chǎn)供應(yīng)上提升明顯。
圖3 2020年4月中國進(jìn)口燃料油來源地
據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)，中國煉廠4月份低硫船燃產(chǎn)量在62萬噸水平，較3月產(chǎn)量水平穩(wěn)中小幅走跌，跌幅在2%。中國煉廠低硫船燃產(chǎn)量保持基本穩(wěn)定趨勢(shì)。
圖4 中國低硫船用燃料油生產(chǎn)及港口消費(fèi)
從4月份進(jìn)口方式來看，保稅貨物進(jìn)口量提升明顯，提升至占進(jìn)口量的94%。因3-4月份國際燃料油價(jià)格下滑明顯，帶動(dòng)國內(nèi)部分供油商采購需求。
2020年4月份，中國保稅船用油供應(yīng)量約154萬噸水平，環(huán)比增加19%；新加坡地區(qū)4月船供油量總計(jì)411.37萬噸，環(huán)比跌4.83%，同比增加10.82%。在低硫資源供應(yīng)方面，新加坡4月份低硫燃料油供應(yīng)占比約83%水平，較3月占比持平，高低硫供油占比趨于平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-4月中國保稅船供油量在480萬噸左右，同比增加30%；舟山保稅船供油量達(dá)135.2萬噸，同比上漲12.39%，占國內(nèi)港口保稅油供應(yīng)量約28%水平，保持國內(nèi)保稅燃料油第一大供應(yīng)地區(qū)；其中舟山港內(nèi)及外錨地供油達(dá)80萬噸，占59%。1-4月，新加坡船供油量1683萬噸，同比增加6.64%。
一方面，中國煉廠低硫船燃產(chǎn)品的產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，令價(jià)格成本降低；另一方面，國產(chǎn)船燃出口的提升刺激保稅船供油企業(yè)不斷開拓市場(chǎng)份額，爭(zhēng)取便利政策的同時(shí)各家布局點(diǎn)也有相應(yīng)增加。因此，中國保稅船加油市場(chǎng)份額得以穩(wěn)步提升。
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