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慧正資訊：近日，根據當地媒體報道，英國皇家海軍剛剛服役不久的“威爾士親王”號航空母艦上發生了漏水事故，而相關視頻在網絡上也迅速傳播。5月17日，英國國防部確認了這一消息。
（圖源：Wikimedia Commons）
漏水事件發生在5月15日，事發時該艦正停泊在樸茨茅次港。事故發生時，大量的水從天花板泄露至水兵宿舍區的船艙內，積水可至腳踝。英國海軍表示，這次事故只是一起“小問題”。目前該艦已經抽干了積水，泄露問題不會影響航母的訓練服役計劃。
漏水的“威爾士親王”
（圖源：社交媒體）
報道還提到了，就在幾天前，“威爾士親王”號航空母艦上還進行了關于安全系統的測試，包括對救生艇、緊急滑梯等設施的檢測。為了安全起見，該級航母配備了完善的安全救生系統，沒想到剛過沒幾天，航母上的水管就出了問題。
建造中的“威爾士親王”號
（圖源：Wikimedia Commons）
R09“威爾士親王”號航空母艦是伊麗莎白女王級航空母艦的二號艦，2017年下水，2019年12月服役，是英國皇家海軍現役的第二艘航空母艦。雖然該艦早在2008年就已經訂購，但關于是否需要建造這艘航空母艦曾經引發激烈的爭論，因此直到2011年才開工。
“伊麗莎白女王”號
（圖源：Wikimedia Commons）
相信長期關注我們的網友們早已經知道了，不僅是剛剛服役的“威爾士親王”號，該艦的姊妹艦“伊麗莎白女王”號航空母艦上也曾經多次發生漏水事故，其中幾次事故已經相當嚴重。
（圖源：Wikimedia Commons）
早在2017年6月，正在海試的“伊麗莎白女王”號航空母艦就曾經發生漏水事故，大量海水倒灌入艦內，每小時滲漏的海水超過200升。調查結果認為，漏水是因為試航期間，航母螺旋槳傳動軸的密封出現了問題，兩個螺旋槳中的一個的傳動軸橡膠密封圈密封不嚴，導致海水流入尾艙。
機庫漏水的“伊麗莎白女王”號
（圖源：太陽報）
2018年，該艦機庫內的消防管道又再次發生漏水事故，在船上制造了一道“水幕”。好在機庫中并沒有停放多少飛機，不然這一事故可能就要造成重大損失了。
不過最嚴重的的一次漏水事故，還是發生在幾個月前：2019年7月，“伊麗莎白女王”號的艦內管道再次破裂，據稱有超過200噸的水灌入船艙內，3名水兵受到了生命威脅，相關單位還派出了心理疏導小組上艦。當時，英國海軍還輕描淡寫的表示漏水“只是小問題”，甚至該艦的艦長還說“每周都會發生漏水事故”，并不會影響戰艦的安全性。
如今看來，這漏水事故確實不是什么“意外”，而是會經常發生的事故。而該級艦頻繁的發生漏水、進水事故，也令外界對這一型航空母艦的設計是否存在相關的缺陷產生了質疑。
（圖源：BBC）
也就在前幾天，英國民眾還向海軍投訴，稱“威爾士親王”號航空母艦的噪音實在太大了，港口附近的民眾根本無法正常入睡！
這條新聞看著就讓人有些摸不著頭腦了，難道軍艦什么也不干停泊在港內，也能產生噪音？還是說英國航母都是在港口里訓練艦載機起降和武器射擊的？
原來，由于相關測試還沒有完成，近期“威爾士親王”號航空母艦在停泊時沒有通過港口的電力系統供電，而是用該艦上搭載的大型柴油發電機進行發電的，這就產生了相當巨大的噪音。
伊麗莎白女王級航母上搭載有四臺大型柴油發電機，一共能夠產生11兆瓦的電力，足夠供應一個人口2萬人的小鎮用電。但這樣一套動力系統運轉時產生的噪音也是驚人的，樸茨茅次港附近的居民紛紛投訴稱，航母發電機運轉時根本不敢開窗，睡覺時也要把頭埋在枕頭下才能入睡。
自從該級航母公布以來，外界對這一型設計獨特的航母就存在著不少的質疑。包括滑躍起飛系統、搭載F-35B戰斗機、雙艦島、無斜角甲板等，都讓這艘航母的造型與同時期的航母設計大相徑庭，引起爭議也是順理成章的。
由于英國訂購的F-35B數量不多，交付速度也相當慢，不知什么時候才能完成交付，后續的訓練和形成實戰能力仍然遙遙無期。因此相比首艦“伊麗莎白女王”號，“威爾士親王”號不僅現在沒有足夠的艦載機，未來很長一段時間內恐怕也將繼續維持“裸奔”的狀態。
在如今這個核動力航母接連“中招”，常規動力航母卻不受疫情影響的特殊時期，希望英國海軍能夠再接再厲。漏水或許還是小事，別變成“毒船”才更加重要。
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