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慧正資訊：大陸集團發(fā)布了一季度的財務(wù)報告。由于冠狀病毒的影響，這家德國輪胎和汽車系統(tǒng)巨頭在2020年前3個月銷售和利潤大幅下降，這主要是由于冠狀病毒在中國工廠的暫時停產(chǎn)以及由此帶來的影響。
根據(jù)目前的估計，在此期間，中國乘用車和輕型商用車的生產(chǎn)量同比下降了約50％。歐洲市場下跌約20％，北美市場下跌約10％。今年一季度全球汽車產(chǎn)量為1,730萬輛，下降了約25％。從數(shù)字來看，與2019年第一季度相比，全球減少了約570萬輛汽車的生產(chǎn)。
總部位于漢諾威的大陸公司表示，報告期內(nèi)的銷售額達98億歐元（106億美元），較去年同期下降10.9％。在合并報表和匯率調(diào)整后，息稅前收益降至4.32億歐元，幾乎比去年同期8.84億歐元下降一半。調(diào)整后的息稅前利潤率為4.4％，低于去年同期的8.1％。
就銷售和收入而言，第二季度預(yù)計將是大陸最疲軟的季度，因為這是在歐洲和美國真正感受到冠狀病毒大流行影響的時候。大陸公司首席執(zhí)行官Elmar Degenhart博士說，“我們將在第二季度更加強烈地感受到冠狀病毒大流行的財務(wù)影響。通常公司在歐洲和北美的銷售額占總銷售額的3/4。但是自3月底以來，這兩個地區(qū)都受到了冠狀病毒流行的嚴重打擊，而中國的汽車生產(chǎn)剛剛穩(wěn)定下來。”考慮到當前的分布，他強調(diào)了該公司打算進一步平衡收入，并在中期將其在亞洲產(chǎn)生的合并銷售額所占的比例提高到30％。
在4月底的新聞稿中，該公司強調(diào)，由于局勢仍然十分動蕩，目前尚無法確定2020年更詳細的展望的時機。但從全年來看，預(yù)計銷售和收入將大大低于2019年的數(shù)字。
大陸公司表示，他們在2020年一季度進一步加強了成本控制。緊急的項目和投資都已推遲。與上一年度相比，該公司正在努力將本財政年度的投資減少至少20％。
自3月初以來，由于冠狀病毒在世界范圍的流行，經(jīng)濟環(huán)境再次大幅惡化，大陸進一步加大了削減成本的力度。大陸首席財務(wù)官Wolfgang Sch？fer解釋說，“我們正在審查目前所有支出和投資的必要性，并尋找在短期內(nèi)證明有效的節(jié)省。從第二季度開始，這些將在我們的數(shù)據(jù)中得到更大程度的體現(xiàn)。我們將繼續(xù)全力推進重要的開發(fā)項目，并為即將到來的生產(chǎn)啟動做準備。”
在今年第一季度，該公司在不動產(chǎn)，廠房，設(shè)備和軟件上的資本支出減少了1.67億歐元，為4.75億歐元，資本支出比率為4.8％。
大陸集團表示，其成本管理的有效性已經(jīng)體現(xiàn)在收購和剝離效應(yīng)之前的自由現(xiàn)金流中：第一季度為5900萬歐元，去年同期為-5.8億歐元。Wolfgang Sch？fer表示， “公司在第一季度實現(xiàn)了積極的自由現(xiàn)金流，這證明了我們快速有效的危機管理。由于季節(jié)性因素的影響，第一季度的自由現(xiàn)金流通常為負。改善的主要原因是用于營運資金的現(xiàn)金流出水平降低，投資水平降低以及出售SAS Auto System Technik GmbH 50％股權(quán)產(chǎn)生的現(xiàn)金流入。
在此期間，公司的研發(fā)資本支出為9.13億歐元。在合并銷售方面，這一比例為9.3％，而去年同期為8.2％。增長的主要原因是由于冠狀病毒大流行導(dǎo)致2020年第一季度銷售下降。
截至2020年3月31日，大陸公司的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為25億歐元，承諾的未使用信貸額度為43億歐元。大陸的流動資金為68億歐元，結(jié)余非常強勁。
不管當前的市場形勢如何，大陸公司都表示將繼續(xù)堅持并實施其“ 2019-2029年結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型”計劃。Elmar Degenhart博士進一步表明， “通過公司的結(jié)構(gòu)計劃，將增強我們的競爭力和生存能力。這些可持續(xù)的節(jié)省計劃將在中長期內(nèi)證明是有效的。”
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