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慧正資訊：近日，山西省人民政府發布《關于印發山西省企業技術創新發展三年行動計劃的通知》。
在《三年行動計劃》中提到了與氫能和燃料電池產業的相關工作任務：
1、大力推動氫能技術等新能源技術實現突破；
2、重點推動氫燃料電池等100個高技術水平、高產出效益的技術改造標桿項目實施,加快創新成果產業化，形成新的經濟增長點；
3、制定山西省關于加快氫燃料電池汽車產業發展的實施意見，推進加氫站、氫燃料電池、氫燃料電池汽車同步發展，推動氫能生產、利用示范基地建設，打造中國“氫谷”。
到2021年，在前沿新興產業布局一批創新平臺，力爭在太原、大同、長治等城市開展氫能試點示范。
氫能發展政策加持
今年5月，山西省工信廳發布了《山西省新能源汽車產業2019年行動計劃》。
該計劃提出，依托太原、大同、長治現有氫燃料電池汽車相關產業開展試點示范。支持太原等地申報國家級試點示范城市，并將山西打造成中國“氫谷”。
今明兩年，山西省將培育有影響力的氫能與燃料電池技術研發中心1個、燃料電池汽車檢驗檢測中心1個，在示范運行城市，建設加氫站3座、示范公交路線10條，形成700臺的運營規模。
山西氫能資源優勢
資源優勢：山西是全國規模最大的焦炭生產基地，年產焦炭9000萬噸左右，焦爐煤氣資源非常豐副，產的焦爐煤氣如果全部制氫，僅此一項氫氣產能達到88億立方米。
成本優勢：山西依托基礎雄厚的焦化產業，充分利用好焦爐氣可以廉價制備氫氣，焦爐氣制氫成本較低，發展氫能經濟具有相當大的成本優勢。
技術優勢：目前，潞安集團除掌握變壓吸附制氫工藝并穩定成熟運行外，正在與德國公司開展金屬膜分離技術高純氫項目合作，技術優勢明顯。
產業優勢：潞安集團正在與德國企業合作，引進氫燃料電池生產線項目，具備了氫能、燃料電池、動力系統平臺、燃料電池汽車及示范運營等較完整的產業配套要素，基本形成了較為完善的產業鏈。
物流優勢：山西作為連接東西部的物流通道，氫燃料貨運車輛發展空間巨大，且周邊省市如鄭州已經建成加氫站，具備城市間氫燃料汽車客運、貨運的客觀條件。
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