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東麗在“人與車科技展2016”(5月25～27日于太平洋橫濱國際會展中心舉行)上，展出了將碳纖維和樹脂制成的條帶放入模具嵌入成型的“熱可塑UD(Uni-Directional)條帶及射出混合成型技術”。與利用普通玻璃強化樹脂的成型品相比，將彎曲強度提高了1倍，彎曲彈性模量提高了2倍。而與整體采用碳纖維增強樹脂基復合材料(CFRP)制造相比，成本更低。目前該技術尚在開發之中，還沒有關于產品化和量產化的具體計劃，其目標是用樹脂替換金屬部件以實現輕量化。
東麗展出的“熱可塑UD條帶及射出混合成型技術”。右側的白板為玻璃纖維強化聚酰胺板，左側為CFRP條帶夾著該白板制成的三明治結構的樣品。
使用的碳纖維帶沿同一方向排列碳纖維，用聚酰胺(PA6)固定聚集到一起。此次展出的樣品是用兩片厚度為0.3mm的碳纖維帶夾著厚度為2.4mm的 PA6板(按重量比例混入45%的玻璃纖維)制成的。彎曲強度方面，普通的射出成形品為315MPa，而開發品(樣品)提高到了553MPa。干燥狀態下的彎曲彈性模量從13GPa提高到了51GPa。而且，含有水分時的彎曲彈性模量的下降程度方面，普通射出成型品高達50%，而開發品控制在了20%。
雖然開發品的強度與整體采用CFRP制造時相比要低一些，“但從利用樹脂替換金屬部件的角度考慮，1個部件中既有強度必須要與金屬相當的部位，也有無需這么高強度的部位。對于目前正在開發的這項技術，如果只在強度必須要與金屬相當的部位使用碳纖維，便可降低成本”(東麗)。
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