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隨著LNG不斷涌入全球市場，有分析人士預測，LNG供應過剩會持續四分之一世紀。而埃克森美孚認為，從現在到2040年，LNG需求年均增長1.6%，是原油的兩倍多，而且大部分需求將來自亞太地區。埃克森美孚的策略不是馬上增加天然氣業務，而是要放長線，7月公司同意出資23億~36億美元收購巴布亞新幾內亞發現，具體數字取決于儲量大小，當月，還與莫桑比克談判收購埃尼海上氣田股份以及阿納達科在其附近的發現。
國際天然氣聯盟數據顯示，10年前啟動的LNG大項目，已造成市場供應過剩，使世界平均價格下降了37%，至9.77美元/百萬英熱單位。在世界最大LNG市場日本，兩年來卡塔爾LNG船貨價格下降了70%，至4.93美元/百萬英熱單位。一般認為，LNG市場過剩會持續5年以上，這種過剩可能是短期的，低價會吸引新的買家入市，隨著低成本進口設施的出現，一些較貧困的國家也會進口LNG.
埃克森美孚公司副總裁杰夫·伍德伯里說：“我們在觀察未來10~15年會發生什么。LNG像任何商品一樣，供應總有過剩和短缺期，下一個10年初期仍會過剩，但2020年起市場供應將會收緊，我們一直在關注長期價值。”埃克森美孚的長期策略意味著，給進展太快的項目踩剎車。
殼牌與埃克森美孚做法形成反差。殼牌收購BG集團，即使價格很低，仍要馬上增加LNG出口。殼牌全球天然氣高級副總裁羅格·邦茲最近接受彭博社采訪時說，天然氣正在迅速成為全球貿易量最大的一種商品，但這并不意味著天然氣擁有全球價格。雖然天然氣可以用LNG船運輸到世界各地，但目前價格還是地方性的，有些合同繼續與石油掛鉤。氣價取決于所在地區、相關規定和基礎設施，有的國家用天然氣取代煤發電，以減少碳排放。
邦茲說，要想形成全球天然氣價格，天然氣管道需要像美國那樣的州際管理辦法，交易數據應當更透明公開，買賣雙方應增進信任，合同要得到遵守。歐洲正在步入這一軌道，并已形成一些定價中心。而在其他一些市場，比如在印度和中國，還都差得遠。
迄今天然氣市場多為雙邊貿易，氣價與油價掛鉤的常規合同還會繼續，因為石油和天然氣的可替代性越來越強。隨著天然氣“復興”，全球天然氣市場的結構在發生變化。天然氣的用量會增加，當全球向低碳經濟過渡時，天然氣是對可再生能源的補充，因為可再生能源目前還不能在用電高峰保證穩定不中斷供電。
一些歐洲國家可能將推出碳基準價格，加快向燃氣發電轉變。一個時期以來，歐洲的碳價格表現疲軟，2006年以來，歐盟國家的碳價下降了85%，低碳價不能使歐洲放棄用煤。在可預見未來，碳價有可能要發威了，到那時，能源消費結構中的天然氣份額將會擴大。
殼牌對全球LNG需求估計更為樂觀，邦茲預計，今后幾年全球LNG消費年增長5%~7%。隨著需求上升，美國LNG出口終端投用，以及來自俄羅斯和北非氣田的供應，歐洲天然氣用量下降的趨勢有可能扭轉。當前，全球天然氣供應過剩，產氣國為擴大市場份額在競爭，預計2020年有可能實現供需平衡。
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