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首先是塑料制品統一標準的缺失，使中國難以盡快建立"大物流"體系。目前國標中塑料制品有N種，很難實現全國性或區域性的塑料制品化聯運及儲存，難以與集裝箱、叉車相匹配，導致貨物運輸、轉運量大的企業由于不能實現托盤共享，不得不拿出大量資金用于購買托盤，這無形中加大了企業成本負擔，同時也降低了其使用托盤的熱情，許多中小企業因此用不起或干脆不用托盤。
其次是塑料托盤價格居高不下，直接影響了其推廣應用。合成樹脂價格近幾年持續高居，推動塑料托盤成本激增，價格不斷上漲，使塑料托盤原本擁有的性價比優勢大打折扣。而一些小企業為了爭奪市場，一方面大肆壓價銷售，一方面在生產過程中大量使用回收料或大比例加入填料，使不少偽劣塑料托盤流入市場，不僅擾亂了塑料托盤市場秩序，而且使塑料托盤面臨信用危機，對塑料托盤的推廣應用與今后發展產生了很大的負面影響。在采訪中，包括上海力卡、蘇州大森、臺州中天等國內知名塑料托盤企業，均向記者抱怨國內塑料托盤市場的無序和魚龍混雜，紛紛希望提高塑料托盤企業的準入門檻，盡快出臺塑料托盤剛性較強而又統一的技術標準，加大對偽劣產品的查處力度，以維護塑料托盤市場的正常秩序。
當然，令人欣慰的是在業內專家、物流企業、托盤生產企業的共同努力和國家有關部門的大力支持下，影響中國托盤業尤其是塑料托盤業快速發展的不利因素正在減弱，并有望在2010年消除。按照"十一五"規劃，到2010年，中國物流與采購聯合會托盤專業委員會將制定和修訂300多項物流相關標準，這無疑告訴我們制約中國托盤業快速發展的最大問題--托盤標準體系將在"十一五"建立。而一旦托盤標準體系建立并完善，就為"大物流"體系的形成掃除了技術障礙，屆時中國托盤業尤其是塑料托盤業將迎來真正的黃金時代。
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