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在中國國際橡塑展上，荷蘭化工巨頭帝斯曼宣布將新建和擴建設施，以跟上亞洲市場需求增長的步伐。
帝斯曼工程塑料亞太區總裁Ivo Lansbergen表示，公司在位于江陰的研發中心投入了一條試生產線。新生產線裝配完成后，可滿足客戶自行生產測試小批量產品的要求。他說："如果客戶需要100或200公斤材料，你不能跟他們說，我們將在三周后交貨。不行，必須能夠在幾天或一周內交貨，也不可能由美國或歐洲的工廠生產，因為運輸耗時太長"。江蘇江陰位于中國塑料產業帶的中心。
上周，公司還在印度普恩開設了一個5000平方米的研發中心，現有員工15名，計劃幾年內增加到40名。該廠重點是CAE模型和應用開發，配有雙螺桿擠壓機用于測試運行。"OEM[客戶]在印度開設了許多技術中心，所以我們也必須跟進，提供支持"。Lansbergen在帝斯曼已經工作了17年，兩年前到上海任現職。在上海國際橡塑展的首日新聞發布會上，公司展示了Stanyl HGR1(高溫Stanyl尼龍4/6線中的最新產品)，比尼龍6/6品質更卓越，可提高發動機效率，減少油耗，同時可減少發動機正時系統摩擦。菲亞特克萊斯勒美國公司已經開始采用Stanyl HGR1新產品生產Pentastar V6發動機。
帝斯曼還宣布，最新的ForTii尼龍產品采用了生物塑料，三款ForTii生態產品中含有10%到25%的蓖麻籽基聚合物。新產品面向電子應用領域，如移動電話外殼和連接器。帝斯曼聲稱這些產品環保無鹵，滿足嚴格的流動性、耐熱和去靜電強度要求。隨著可持續性成為全球電子行業的新趨勢，"中國公司越想將業務擴展到歐洲或美國，他們就會越多地考慮這一問題"。帝斯曼新和成工程塑料(浙江)有限公司是帝斯曼與浙江新和成公司的合資企業，生產聚苯硫醚。該合資企業已經獲得所有監管部門的批準，目前已經投入運營。新和成向合資企業提供PPS聚合物，帝斯曼則負責PPS混料生產，并以Xytron PPS的品牌向全球市場銷售混料。
Lansbergen說："他們提供聚合物，我們提供市場準入"。Lansbergen認為帝斯曼在行業的結構轉移中，處于優勢地位。他說："汽車曾經是個機械性占據絕對地位的行業，但現在我們發現兩個垂直的行業在融合，即汽車和電子。想一想：我們談論的是自動駕駛電腦?還是自動駕駛汽車?我們是否發現兩個行業在合并?我們處于優勢地位，因為我們在汽車行業和電子行業都擁有許多客戶。"
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