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透明聚碳酸酯制成的環繞式玻璃裝配能讓乘客享受全景視野，硬化劑能使塑料汽車附加部件實現低溫噴涂，塑料車身實現可持續發展……科思創將揭秘全新電動車的設計理念。
塑料、聚碳酸酯等全使上 電動汽車又向前跨了一步
汽車照明正在進入全新維度，現在燈光本身就是一種造型元素，而并非僅僅是照明組件。比如某汽車品牌因為車燈造型美觀，被粉絲昵稱為"燈廠"。
"如今的汽車設計師能夠進行非凡的前端和后端造型設計，包括均勻地整合傳感器、天線、燈和信號組件，"項目經理Jochen Hardt解釋說，"消費者希望汽車造型精致時尚，而汽車制造商卻希望展現獨特特征和鮮明的品牌設計。"
全息技術用于車燈?這聽起來不可思議，但它可能成為未來頂級的汽車燈光技術。攜手汽車供應商海拉，科思創已經開發出一種基于全息影像的創新解決方案，采用這種方案，各種燈光功能可以整合到車身部件中。這種解決方案占用空間極小，開啟了燈光作為設計元素的無限可能。
另一種趨勢是流暢均質外形，它遠不止美觀，能降低汽車阻力，從而降低能耗。這種外形設計還能增加電動汽車能行駛的里程數。為了幫助減小阻力，科思創在其概念車中配備了其它組件，來提高其空氣動力效果。
采用透明聚碳酸酯制成的環繞式玻璃裝配能讓乘客享受全景視野，由于它幾乎完全無盲點，因此還能提高行人交通安全。
這種設計理念還利用了涂料和粘合劑原材料的新發展。涂料硬化劑由生物質制成，70%的碳含量來源于植物。采用這種原材料配制的涂料能達到與傳統涂料同樣優異的性能，甚至在有些情況下，性能更佳。最重要的是它有利于環保。
另一種硬化劑能使塑料汽車附加部件實現低溫噴涂。在中期來看，這種技術將率先實現同時噴涂塑料、復合材料和金屬部件。科思創還開發出透明粘合劑用原材料，可滿足更加復雜的應用需求。
科思創與各個合作伙伴密切地展開新汽車概念合作。例如，公司邀請瑞典著名的于默奧設計學院和芬蘭北方作品設計公司的學員來到勒沃庫森。該項目的重點是聚碳酸酯材料解決方案，旨在轉變現有的審美和材料格局，開發新穎的設計和功能理念，滿足未來駕駛員的夢想。
50多年前，科思創還在拜耳旗下運營時，就在塑料展中推出了首款塑料車身汽車K67。
此后，公司不斷挑戰極限，帶來開拓創新的材料解決方案。公司取得的其它里程碑包括推出前照燈和聚碳酸酯汽車玻璃裝配、水性填料和胎面底膠涂層用原材料，以及低溶劑型聚氨酯清漆。
"我們的設計理念有助于拓展電動車性能，為氣候保護做出重大貢獻，"負責創新的科思創管理委員會成員Markus Steilemann博士說到，"這些發展成果打破了局限， 為設計舒適、功能強大和節能汽車提供了創新解決方案，讓我們能夠幫助客戶提升產品造型，進行功能整合，增強盈利能力和實現可持續發展。"
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