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韓國LG化學將投資3.394億美元在波蘭建電池工廠，以擴大服務市場，為歐洲電動車制造商供應電動車電池。屆時，該公司的市場將覆蓋韓國、美國、中國和歐洲市場。
韓國LG化學將在2018年前完成對波蘭電池工廠的投資，于2019年開始正式投入生產，年產能預計達100,000塊電池。波蘭發展部發表聲明稱，這些電池的續航里程將高達320公里（200英里）。LG化學稱，波蘭電池工廠也是旗下在歐洲創建的首座大規模量產汽車鋰電池工廠。
波蘭副總理莫拉維茨基在波蘭電池工廠動工儀式上表示，“LG化學等很符合我們的發展戰略。我們正在向一個環境友好型、創新型高技術汽車行業發展。”
為符合各國頒布的更嚴格的尾氣排放標準，以及吸引消費者，歐洲車企正積極推行電動車產品戰略。在“尾氣門”引發的賠償和罰款等重重壓力下，大眾集團表示將推出30款電動車，到2025年售出至少200萬輛電動車。寶馬集團將為現有電動車產品線增添Mini電動車和X3 SUV的電動版。奔馳則創建了新電動車子品牌EQ，計劃推出至少10款電動車。到2030年歐洲電動車市場預計將從現有的110,000萬輛擴充至227萬輛。
據悉，韓國LG化學現在韓國梧倉、美國密歇根和中國南京工廠設有電池工廠，分別針對韓國、美國和中國市場，唯一一家同時在美國、中國和歐洲建立起生產基地的電動汽車鋰電池生產企業。波蘭工廠的創建將使其布局韓美中歐四大市場。該公司預計，加上中國、美國等工廠的產量，其年產量將累計超280,000輛。
韓國LG化學現與奧迪、雷諾-日產等29家國際企業簽有合作協議，金額估計約36萬億韓元。該公司計劃，2020年從其電動車電池業務中再獲得7萬億韓元的銷售額。就在日前，LG化學再被曝與法拉第未來合作，開發電池技術，前者并為后者供應電動車電池。
不止韓國LG化學看中了歐洲電動車市場，據外媒報道，其競爭對手三星SDI此前就表示，將投資3.58億美元在匈牙利建立電池工廠，著眼于歐洲市場的需求。
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