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行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，而不是政府監(jiān)管人員，需要為汽車應(yīng)用中的發(fā)揮有機化合物(VOC)制定世界標準， 兩位會議的組織者在這周馬里蘭召開的聚氨酯技術(shù)會議上如是說。來自九個化學(xué)制品公司的代表關(guān)于他們公司計劃如何在產(chǎn)品生產(chǎn)中將VOC的排放降到最低進行了發(fā)言。
巴爾的摩(ICIS)-行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，而不是政府監(jiān)管人員，需要為汽車應(yīng)用中的發(fā)揮有機化合物(VOC)制定世界標準， 兩位會議的組織者在這周的聚氨酯技術(shù)會議上如是說。
哈姆迪·卡里爾博士(Dr Hamdy Khalil)和理查德·羅西歐是聚氨酯會議的汽車專場會議的委員會委員和組織者。他們說雖然大多數(shù)國家試圖在汽車應(yīng)用中控制一個相似的化學(xué)物名單，但是對這些化學(xué)物所允許的百分比在不同國家差別巨大。
他們在周二馬里蘭州巴爾的摩的會議間隙，通過一場與ICIS的采訪，討論了汽車行業(yè)所面臨的一些挑戰(zhàn)。
卡里爾和羅西歐強調(diào)說，行業(yè)應(yīng)該制定一套全球范圍一致同意的控制VOCs排放的標準。他們又加上一句，這個行業(yè)的狀況將會變得越來越好，如果此行業(yè)能夠自愿制定和運用這些標準，而不是讓政府通過規(guī)定去實施這些標準。
為了適當(dāng)調(diào)控汽車應(yīng)用中的VOCs所做出的努力已仍然在開始階段，卡里爾和羅西歐說，在這個行業(yè)一致同意一組通用標準之前，為各種化學(xué)物科學(xué)確立安全閥值的臨床試驗將是必要的。
聚氨酯汽車專場會議三年前就在日程表上消失了，但是現(xiàn)在重新恢復(fù)并位于參會人數(shù)最多的會議之列，卡里爾和羅西歐介紹說。
卡里爾和羅西歐強調(diào)，聚氨酯工業(yè)中心(CPI)和聚氨酯技術(shù)會議，是同類會議中最大規(guī)模的，這突出了汽車行業(yè)對于聚氨酯的重要性。
卡里爾和羅西歐說，汽車制造商的參與對于發(fā)動全行業(yè)的努力以帶來更多可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品至關(guān)重要。
今年，有幾家汽車制造商的代表出席了會議，會議組織者希望以后的會議中與會的汽車制造商數(shù)目能夠增加。
此外，來自九個化學(xué)制品公司的代表關(guān)于他們公司計劃如何在產(chǎn)品生產(chǎn)中將VOC的排放降到最低進行了發(fā)言。卡里爾和羅西歐說這些會議僅僅是有了立足之地。
第59屆聚氨酯技術(shù)會議有美國化學(xué)理事會(ACC)的聚氨酯工業(yè)中心(CPI)舉辦。此會議將持續(xù)到周三。
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