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【視點】一輛車拉動一條產業鏈 價格暴漲30% 魯西化工再增8萬噸躍居全國第一

2024年12月16日11:26 來源:無

近期,魯西化工集團股份有限公司乙烯下游一體化項目施工信息公開:

魯西化工集團股份有限公司乙烯下游一體化項目,是綠色低碳高質量發展項目,項目位于聊城化工產業園內,總投資11.86億元,占地62000平方米,建筑面積102177平方米,項目建設丙醛、丙醇丙酸、醋酸正丙酯裝置及配套公用工程等設施;項目購置主要生產設備及輔助設備共計1892臺(套);項目建成后,實現年產16萬噸正丙醇、年產8萬噸丙酸、年產8萬噸醋酸正丙酯和24萬噸正丙醛的生產規模。2024年計劃投資2億元,工程設計、設備采購完成,土建施工完成,設備制作完成,設備安裝完成66%,電儀安裝完成6%。建設時限:預計2024年12月投料試車。

魯西化工24萬噸/年乙烯下游一體化項目為新建項目,該項目分兩期建設,一期建設12萬噸/年的正丙醛裝置、8萬噸/年的正丙醇裝置和4萬噸/年的丙酸裝置,二期建設12萬噸/年的正丙醛裝置、8萬噸/年的正丙醇裝置、4萬噸/年的丙酸裝置和8萬噸/年乙酸丙酯裝置。

目前國內正丙醇生產企業包括三維化學、魯西化工、寧波巨化、南京榮欣等。從現有產能來看,三維化學以10萬噸產能暫排國內第一,魯西化工現有正丙醇產能8萬噸,待魯西化工一體化項目全部投產后,魯西化工正丙醇總產能達到16萬噸,將超越三維化學成為全國產能第一。

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需求端拉動導致正丙酯價格上漲

正丙醇是醋酸正丙酯的上游,醋酸正丙酯添加到電解液中的核心作用是提升電導率,正丙醇用于制造醋酸正丙酯,從而間接提升電解液的電導率和電化學性能,在固態電池向鋰金屬負極發展時,正丙醇是必須的添加劑或溶劑,成為固態聚合物電解質的一部分。

據了解,在固態電池技術路線中,目前投入的產能都是半固態,會用到電解液。全固態電池最早要到2030年,國內做全固態電池多采用氧化物技術路線,但存在電導率低和接觸界面不好的問題,所以會在氧化物固態電解質中添加聚合物凝膠狀物質,醋酸正丙酯應用在聚合物電解質(凝膠狀)中,主要作用是提升電導率。

醋酸正丙酯在電解液中的添加比例約為30%,一噸電解液中約800公斤溶劑,其中醋酸正丙酯占250公斤,制造醋酸正丙酯約需150公斤正丙醇,電解液中約60%的溶劑為正丙醇,即一噸電解液里大概需要150公斤正丙醇。

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今年下半年,國內正丙醇、醋酸正丙酯價格明顯上漲,據買化塑研究院監測,2024年11月國內正丙醇月均價10086元/噸,較1月份漲33.16%。2024年11月國內醋酸正丙酯月均價9095元/噸,較1月份漲7.58%。隨著電動車滲透率逐年提高,而國內正丙醇供應相對穩定,國內正丙醇生產企業不多,需求端由于電解液技術迭代朝著高端電解質方向發展,拉動了對正丙醇的需求,導致正丙醇價格上漲。

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