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10月8日，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）在2024年北美電池展上展示了其電動汽車及儲能領(lǐng)域的先進(jìn)材料與創(chuàng)新解決方案。
其中，公司重點介紹了適用于動力電池、充電器、逆變器等的解決方案，此外還強調(diào)了其可持續(xù)聚合物和特種熱塑性塑料。
在此次電池展上，SABIC展示了多個引人注目的應(yīng)用和用例，為設(shè)計和制造提供了靈感和實用指導(dǎo)。
（1）多材料電動汽車電池組外殼：這種新型外殼相比全鋁設(shè)計減重20%。其蓋板采用熱塑性/有機板夾層結(jié)構(gòu)，托盤完全由熱塑性材料制成，底板為金屬。熱塑性部件使用了阻燃的STAMAX™長玻璃纖維聚丙烯（LGF-PP）。
（2）電動汽車電池組中的熱成型絕緣膜：該膜基于化學(xué)耐受性強的NORYL™ NHP8000VT3樹脂，符合UL94 V0標(biāo)準(zhǔn)，厚度為0.25毫米，并達(dá)到了最高的比較漏電起痕指數(shù)等級（CTI-PLC0）。這些特性使其能夠用于600V以上的高壓電池，幫助防止點火和分解。
（3）DC-DC混合轉(zhuǎn)換器：該混合材料演示裝置采用塑料-金屬混合設(shè)計。輕質(zhì)塑料外殼采用ULTEM™樹脂制成，而沖壓金屬嵌件為電路板提供熱管理。這種方法相比全鋁設(shè)計可降低30%的制造成本。
（4）聚丙烯（PP）替代聚酰胺（PA），提高安全性和價值：用膨脹阻燃PP替代FR PA用于電池組件，如熱失控屏障、模塊外殼和母排等，可降低重量和成本，同時具備與PA相當(dāng)甚至更好的阻燃性能。
（5）電動汽車電池保護(hù)用圓柱電芯框架：這些薄壁電芯框架采用LNP共聚物制造，在1.5毫米厚度下符合UL94 V0標(biāo)準(zhǔn)，且具有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性和低吸濕性。
（6）母排絕緣蓋：原型母排采用SABIC的FR PP樹脂和VALOX™ FR PBT樹脂，提供優(yōu)異的阻燃性能和出色的電弧控制能力。
（7）電動汽車AC-DC牽引逆變器用Nichicon電容器：首次商用的超薄ELCRES™ HTV150A介電膜，能夠在-40°C至150°C的操作溫度和100 kHz的頻率下穩(wěn)定運行。
（8）Charge Amps Dawn電動汽車充電器：該充電器外殼采用了約50%可再生LEXAN™聚碳酸酯，有助于發(fā)展循環(huán)生物經(jīng)濟(jì)。
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