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10月10日,阿根廷科爾多瓦-Petroquímica Río Tercero公司將從下周起停止生產(chǎn)甲苯二異氰酸酯(TDI),并因此解雇了375名員工中的125名。該公司是拉丁美洲唯一的TDI工廠,TDI產(chǎn)能為2.8萬噸/年。TDI曾是Petroquímica公司的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域,于1981年成立。
Petroquímica在一份相關(guān)聲明中表示,這主要是由于本公司的競爭力無法與與大型國際TDI企業(yè)競爭。無論是對其自產(chǎn)的TDI產(chǎn)品來說,還是通過從亞洲供應(yīng)商進口,尤其從中國進口TDI產(chǎn)品顯然要便宜得多,并在南美市場銷售來說,都已缺乏一定的競爭力。今后該公司將把其業(yè)務(wù)重心放在泡沫工業(yè)和其他化學(xué)品的解決方案上,如用于水處理的聚合氯化鋁(PAC),公司正在重新轉(zhuǎn)型,以確保其運營的連續(xù)性并提高競爭力。
縱觀近八年TDI市場價格,從2017年的最高40000元/噸以上跌至目前的13000元/噸。2018年以后,隨著全球產(chǎn)能恢復(fù)以及國內(nèi)的產(chǎn)能擴張,TDI價格持續(xù)下滑。
從TDI全球生產(chǎn)格局來看,主要生產(chǎn)商包括萬華、科思創(chuàng)、巴斯夫等,其三家產(chǎn)商產(chǎn)能合計占全球產(chǎn)能的70%。而亞洲是全球TDI產(chǎn)能最為集中的地區(qū),主要生產(chǎn)商包括萬華、科思創(chuàng)、巴斯夫等。中國是全球TDI的主要供應(yīng)地,產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的近45%。
外海TDI供應(yīng)萎縮明顯,但中國仍有擴產(chǎn)計劃
近年來,海外TDI裝置紛紛關(guān)停,全球產(chǎn)能向中國集中。2023年2月,巴斯夫德國30萬噸/年TDI裝置關(guān)停;4月東曹2.5萬噸/年TDI裝置關(guān)停2023年3月日本三井化學(xué)MCNS宣布將在2025年縮減TDI產(chǎn)能至5萬噸。
2024年10月甘肅銀光TDI產(chǎn)能技改提升至15萬噸;萬海新疆TDI裝置預(yù)計10月中旬重啟,產(chǎn)能技改至20萬噸。萬華福建現(xiàn)有TDI一期裝置區(qū)進行擴能改造,產(chǎn)能由25萬噸/年擴展為36萬噸/年,預(yù)計2025年投產(chǎn);萬華福建TDI二期項目將建設(shè)年產(chǎn)36萬噸TDI裝置。
萬華化學(xué)通過技術(shù)改造和裝置投資,已成為全球最大的TDI供應(yīng)商,擁有95萬噸/年的TDI產(chǎn)能,并計劃進一步擴建產(chǎn)能。萬華化學(xué)生產(chǎn)成本具有絕對領(lǐng)先優(yōu)勢,主要由于其單套裝置產(chǎn)能大、投資成本低、運營效率高。萬華化學(xué)憑借其強大的產(chǎn)能和成本優(yōu)勢,在全球TDI市場中占據(jù)了領(lǐng)先地位。未來幾年,預(yù)計萬華化學(xué)將繼續(xù)擴大其在全球TDI市場的份額。未來幾年全球擬在建項目全部在中國,預(yù)計到2028年全球TDI產(chǎn)能將提高到367.4萬噸/年,中國產(chǎn)能占比提高到56%。
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