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近期苯酚價格出現(xiàn)強勢拉高，而丙酮開啟快速下跌模式。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游原料純苯價格一直處于高位運行狀態(tài)，酚酮工廠受成本壓力持續(xù)虧損，但供需端影響因素不同導(dǎo)致苯酚、丙酮走勢逐漸分離。
苯酚價格刷新年內(nèi)高點
苯酚在供應(yīng)偏緊影響下，市場價格不斷推高，刷新年內(nèi)新高。截止到7月29日，華東地區(qū)苯酚主流市場價漲至8500-8550元/噸。由于生產(chǎn)企業(yè)檢修裝置較多，同時港口庫存下降，現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊，導(dǎo)致價格上漲。
從國內(nèi)供應(yīng)端看，7月份除處于長期停車的裝置以外，萬華化學(xué)65萬噸/年裝置、上海西薩56萬噸/年裝置、中石化三井40萬噸/年裝置本月均有停車檢修情況出現(xiàn)，加之7月19日江蘇瑞恒酚酮裝置降負(fù)，月內(nèi)供應(yīng)端出現(xiàn)明顯收緊。
從港口庫存來看，6月底至7月中旬，江陰華西港口庫存暫無進(jìn)口船貨抵港補充，內(nèi)貿(mào)船貨分散至福州、張家港、常熟等地，抵達(dá)恒陽庫區(qū)的船貨不足1萬噸。船貨補充有限的情況下，苯酚港口庫存降至在0.3-0.4萬噸，創(chuàng)歷史新低。
7-8月國內(nèi)酚酮裝置運行情況：
吉林石化15萬噸/年酚酮裝置3月4日起停車檢修，預(yù)期一年左右；
中石化三井40萬噸/年酚酮裝置4月23日-7月7日停車檢修；
上海西薩56萬噸/年酚酮裝置7月1日停車檢修，7月8日恢復(fù)重啟；
2023年7月初中海殼牌35萬噸/年酚酮裝置停車檢修；
萬華化學(xué)65萬噸/年酚酮裝置7月中旬停車技改，技改結(jié)束后酚酮產(chǎn)能將達(dá)到78萬噸/年，重啟時間待定；
龍江化工35萬噸/年酚酮裝置計劃于8月20日停車檢修，預(yù)期9月10日恢復(fù)重啟；
藍(lán)星哈爾濱15萬噸/年酚酮裝置計劃于8月7日停車檢修，預(yù)期檢修45天左右。
去庫存緩慢，丙酮單周跌幅超7%
7月丙酮價格深跌，截止至目前丙酮價格跌至6800-7000元/噸，單周跌幅超7%，從庫存情況來看，截止至本周江陰港口庫存量2.5萬噸高位，且仍有眾多進(jìn)口貨源抵港，7月丙酮終端工廠開工不足，港口庫存去庫緩慢。隨著中東地區(qū)裝置逐步恢復(fù)，沙特貨源將于8-9月份抵達(dá)，后續(xù)供應(yīng)繼續(xù)增多。
丙酮下游兩大下游行業(yè)開工有所下降，其中雙酚A開工在64%，丙酮氰醇法MMA開工在52%。雖然丙酮加氫法異丙醇開工略有增長，MIBK行業(yè)隨著安徽中匯發(fā)5萬噸新產(chǎn)能投放，行業(yè)開工略有提升，但對丙酮整體需求提升有限，預(yù)計近期丙酮市場處于偏弱走勢。
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