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SABIC在2024年汽車工程塑料（PIAE）大會上重點介紹了一系列可增強汽車創新和安全性的特種材料解決方案。SABIC在展覽上推出的零件和樣品證明了該公司為促進先進熱塑性塑料的利益而進行的持續研究、開發和投資。這一戰略包括循環和上循環的內容物，以實現循環、彩色成型以減少揮發性排放、延長使用壽命的耐用性，以及增強駕駛員輔助系統和電動汽車電池組。
SABIC Polymers，Specialties業務組合戰略與營銷總監Maureen MacDonald Stein表示：“提高汽車效率和安全性涉及汽車設計、生產和運營的許多不同方面。”。“我們廣泛且不斷增長的特種樹脂、化合物和共聚物系列為客戶提供了多種選擇，以應對與這兩個領域相關的特定挑戰。但我們的解決方案也帶來了額外的好處，包括與傳統材料相比，潛在的系統成本節約和更高效的加工。隨著監管要求和電氣化和環境保護等大趨勢加快了變革的步伐，沙特基礎工業公司繼續實現多元化，為我們的投資組合增加價值。”
可持續發展解決方案
空氣動力學在擴大電動汽車的續航里程和降低內燃汽車的燃料消耗方面發揮著作用。車輪嵌件可以通過減少阻力來改善空氣動力學，同時為車輛的設計增加視覺刺激和差異化。沙特基礎工業公司在其展覽中展示了由NORYL™GTX樹脂模制而成的車輪嵌件，這是一種高溫、耐沖擊的材料，可以進行噴漆以增強美觀性，同時提高應用的耐用性。它還具有非常低的比重和優化的慣性矩。
耐候SLX
SABIC使用無漆LNP™ELCRES SLX樹脂幫助客戶實現可持續發展目標并降低系統成本。這些樹脂有助于制造商避免揮發性有機化合物（VOCs），其具有成型的彩色、高光澤和耐候性的解決方案，適用于各種汽車外部應用。除了我們市場領先的SLX2271T和2291T樹脂外，SABIC還繼續創新解決方案，這些解決方案有助于通過提高耐刮性來延長使用壽命，并包含可再生或消費后回收成分衍生的回收成分。
SABIC的LNP™ELCRES™SLX1271SR樹脂是該系列中的另一種材料，可提供卓越的無漆美觀性和耐候性。該產品獲得了2024年材料科學/先進材料類愛迪生金獎。除了避免油漆中的揮發性排放外，這種樹脂的模壓著色能力還可以降低系統成本并加快生產速度。
SABIC正在展示一款電動汽車的照明前格柵，該格柵可以承受惡劣天氣、汽車流體和沖擊，而無需硬涂層。這是減少油漆和涂料中揮發性有機物以保護空氣質量和健康的又一個例子。該部件由LNP™SLX1271D共聚物樹脂模制而成，為硬涂層聚合物基材提供了一種更可持續的替代品，其耐候性與涂漆部件相似，可在10年或更長時間內保持其理想的美觀性。一個原因是樹脂形成了一個自我保護層，可以連續吸收紫外線，幫助保持顏色和光澤。它還為汽車原始設備制造商提供了一條經濟高效的路線，可以設計和生產復雜、明亮、易于識別的標志性功能，作為其外部品牌戰略的一部分。
為了擴大電動汽車的可持續性優勢，沙特基礎工業公司開發了一種充電端口檢修閥瓣組件，該組件采用新型NORYL GTX™LMX310樹脂。與現有的導電聚酰胺基材料相比，這種吸濕性極低的導電級可以將全球變暖潛能值降低30%。
安全解決方案
在PIAE上，SABIC還展示了一個帶有集成駕駛員和乘客監控系統的車內后視鏡，以提高安全性。為了提供電磁干擾（EMI）屏蔽，鏡殼由新型LNP™FARADEX™9X23246化合物模制而成，該化合物是PC和丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯（ASA）的混合物，由導電不銹鋼纖維配制而成。此應用程序采用深灰色定制成型。
LNP THERMOCOMP™化合物是另一個可用于汽車安全系統的LNP材料家族，曾獲得2024年材料科學/先進材料類愛迪生銀獎。它們為衛星導航和通信天線提供了高度穩定和廣泛的介電特性，有助于推進自動駕駛技術。
電池安全是消費者采用電動汽車的一個關鍵因素。SABIC的NORYL™NHP8000VT3樹脂非常適合用于電動汽車電池模塊的絕緣膜，有助于防止短路和火災蔓延。它達到了最高的比較跟蹤指數性能水平類別（CTI PLC0），并在0.25毫米處符合UL94 V0標準。
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