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獲悉，6月5日上午華神新材料(寧波)有限公司年產18萬噸己二胺項目開車投產儀式在寧波舉行。
2020年9月，中國平煤神馬集團與萬華化學簽署合作框架協議，隨后合資籌建華神新材料公司。該年產18萬噸己二胺項目于2022年7月正式開工建設，是萬華化學（寧波）有限公司HDI（六亞甲基二異氰酸酯）原料穩定供應的化工項目，歷時近兩年建成投產。
己二胺作為一類重要的化工中間體，上游是己二腈，下游則主要用于生產尼龍66（PA66）、六亞甲基二異氰酸酯（HDI），以及粘合劑、溶劑等。
HDI是異氰酸酯的一種，是配制固化劑的主要單聚體，在涂料中應用較為廣泛，一般主要應用在汽車和工業涂料領域，如汽車原裝/修補涂料、高檔木器涂料、工業涂料和防腐涂料用的固化劑，膠黏劑、美縫劑等高端產品，以及高鐵面漆、船舶和風電葉片等使用的復合涂料。
目前全球HDI供應呈現高度壟斷格局，全球HDI單體產能在43萬噸左右，供應商主要有科思創、康睿、巴斯夫、旭化成和萬華化學。隨著萬華配套落地5萬噸/年HDI單體裝置，其總產能已達13萬噸/年。
未來全球HDI新增產能主要集中在我國，美瑞新材和新和成分別計劃新增HDI產能10+20萬噸和10萬噸，其中美瑞新材一期10萬噸/年HDI項目將于2024年建成投產。
早前HDI上游原材料長期處于國外寡頭壟斷局面，且HDI供應不穩定，導致HDI價格長期居高，2021年HDI價格一度上漲至10萬元/噸以上。隨著己二腈國產化的突破，HDI供應緊張局面逐漸緩解，HDI也開啟漫長的下行通道。截止至2024年6月，國內HDI單體國產價格35000-36000元/噸，HDI三聚體價格在29000-30500元/噸。
過去HDI下游需求長期以汽車OEM漆、修補漆等行業為主。隨著供應和價格逐漸穩定，HDI潛在需求逐步放量，特別是在新能源領域，HDI在海上風電葉片涂料、光伏背板膠等行業中占比持續提高，消費量顯著增長。
雖然近年來我國涂料市場低速增長，但隨著市場對涂料產品環保的要求越來越高，涂料市場結構正悄然發生變化，其中聚氨酯水性涂料快速增長帶動以HDI為代表的脂肪族異氰酸酯需求。
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