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慧正資訊：濟南軌道交通6號線是濟南市軌道交通線網(wǎng)中貫通主城區(qū)的東西向骨干線，途經(jīng)槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)，貫穿西部新城、中心城區(qū)、中央商務(wù)區(qū)。線路全長40.1公里，估算投資約317.84億元，是連接濟南西站、濟南站、濟南東站三大綜合交通樞紐的重要線路。
眾所周知，濟南市以趵突泉、黑虎泉、珍珠泉等七十二名泉聞名天下，號稱“家家泉水，戶戶垂柳”。由此可見其地下水資源何等豐富，水位線何等之高，被網(wǎng)友戲稱為“全國最難修地鐵的三座城市”之一，它們分別是“一挖一個墓（西安），一鋤一口泉（濟南），一鑿都是冰（哈爾濱）”。正是因為著龐大的地下泉水基數(shù)，讓濟南的地鐵修出了自己的“吉尼斯世界紀錄”，曾經(jīng)修建一個站點耗費3年，修建一條鐵路干線整整花了10年。
因此，軌道交通6號線雖已完成備案，但因很多區(qū)域的工程需要在水下進行施工，對防水提出了巨大的挑戰(zhàn)，防水問題便成為了濟南地鐵快速建設(shè)的一大“攔路虎”。
本次濟南軌道交通6號線隧道項目面臨的考驗則更為嚴峻：項目需要在地下28米的滲水環(huán)境下進行防水施工，對防水材料的粘接性能要求極高。該項目原先由另一家防水公司中標施工，但在第一天施工現(xiàn)場驗收中，就出現(xiàn)了防水材料搭接處不牢靠，易崩裂等情況，嚴重影響工程質(zhì)量，無法滿足工程要求。一旦防水無法及時跟上工程進度，將影響到整個地鐵的施工規(guī)劃，客戶公司緊急尋找其他方案。
得知此情況，凱倫股份魯西省區(qū)銷售團隊第一時間趕往客戶公司進行技術(shù)交流，帶去了可水下施工的MBP-Pro高分子自粘膠膜預(yù)鋪防水卷材，現(xiàn)場演示施工效果，完美匹配客戶需求，敲定了合作方案。目前，MBP-Pro在濟南軌道交通6號線已完成現(xiàn)場施工5萬平米并已通過階段驗收，客戶與凱倫股份在二期工程上也達成了初步合作意向。
（客戶在現(xiàn)場觀摩水中施工效果）
濟南軌道交通6號線的成功應(yīng)用，是臨危受命，也是雪中送炭，有力證明了凱倫股份的融合防水系統(tǒng)在惡劣施工環(huán)境下的可靠性。公司對于市場上普遍存在的痛點難題持續(xù)創(chuàng)新突破，成為了解決地鐵隧道防水難題的一劑良方，進一步提升了凱倫股份的品牌影響力和認可度。
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