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慧正資訊，在近日舉辦的綠色航運產業促進大會上，上海自貿區臨港新片區管委會聯合與中國船級社、全球甲醇行業協會、中國遠洋海運集團、上港集團、金風科技等單位共同發起成立“綠色航運產業聯盟”開放平臺，并攜手發布《推動綠色新能源在航運業推廣，助力全球可持續發展的倡議書》。
綠色航運產業聯盟由全球有影響力的航運和港口企業、船級社、綠色新能源生產制備企業、船舶燃料加注企業、產業基金等單位組成，旨在促進產業鏈上下游交流合作，促進綠色新能源在航運業推廣運用。同時，該聯盟將吸引全球產業基金參與綠色新能源投資，并助力上下游企業建立專業的碳排放管理和碳交易團隊，推動綠色航運產業立體化發展。
近年來，“綠色航運”已經成為全球航運業的轉型目標，2023年6月，歐盟碳排放交易體系（EU ETS）將航運業納入立法正式生效，自2024年1月起，航運企業在歐盟范圍航行需對全部碳排放量付費；2023年7月，《2023年IMO船舶溫室氣體（GHG）減排戰略》正式發布……政策的密集出臺，加速了市場需求的拉升。據知名航運咨詢機構克拉克森統計，2024年1月，全球新船訂單總計96艘、460萬總噸，而替代燃料（即清潔能源燃料）船舶多達59艘、280萬總噸，占比高達60.8%。由此可見，“綠色航運”已經成為了航運產業的關鍵趨勢。
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