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慧正資訊，根據買化塑研究院統計，春節后國內炭黑市場價格延續節前漲勢且漲幅擴大，截至2月23日，山東地區炭黑N330市場價格運行區間為8800-9000元/噸，較1月20日均價上漲1500元/噸，漲幅為20%。
春節后中國炭黑市場分析
春節后炭黑市場價格高位上漲的原因為：
第一，深加工行業盈利高位且主產品煤瀝青暫無供應壓力，對高價煤焦油承接積極性較高，且炭黑市場臨近節后新一輪定價周期，對煤焦油價格亦有支撐意向，推動煤焦油價格上漲，炭黑成本面壓力增加下提振炭黑市場挺價意向；
第二，焦化企業盈利空間不高下開工不高，煤焦油供應面偏緊且下游存節后補庫剛需，焦企挺價意向較強；
第三，節后橡膠輪胎市場需求恢復情況較好，對炭黑采購積極性較高，炭黑節后執行前期訂單下發貨尚可，但前期低價訂單較多下企業多承壓虧損，部分主流大廠庫存低位，企業存較強挺價利好。
中國進口量激增的背后
根據海關數據顯示，2023年度，中國炭黑累計進口量高達273882.224噸，同比呈現出163.55%的顯著增長。出口方面，中國炭黑的出口總量為727292.077噸，同比卻出現了10.24%的下滑。在進出口產銷國方面，2023年12月份，我國炭黑的主要進口來源國為俄羅斯、韓國和日本，這三個國家的進口量合計占據了我國總進口量的85%。其中，俄羅斯的進口量尤為突出，達到17384.758噸，占總進口量的73%。而出口方面，泰國、越南和印度尼西亞是我國炭黑的主要出口目的地，占據了總出口量的76%。具體來看，泰國的出口量為26612.53噸，占出口總量的39%;越南的出口量為18405.358噸，占27%;印度尼西亞的出口量為6874.874噸，占10%。這些數據反映出我國炭黑市場在國際間的貿易往來日趨活躍，同時也顯示出我國炭黑產業在全球供應鏈中的重要地位。
亞洲炭黑供過于求的趨勢日益嚴重
從國際市場角度看目前,亞洲市場的炭黑價格約為每噸1400美元，遠高于歐洲市場;因此,從2025 財年起，這些新產能的引入會使價格大幅下降。在歐洲市場，炭黑的供應主要來自俄羅斯, 直至2024年7月會經過匈牙利和波蘭的供應鏈進入市場。歐洲炭黑市場價格保持低迷的主要原因是，受汽油價格高企的影響，以及租金和生活成本高企導致的私人交通出行不景氣, 其替換胎的市場需求疲軟所致。盡管受到歐洲議會和可持續發展組織的進口限制，但俄羅斯炭黑的供過于求繼續影響著歐洲市場。
最近幾個月,由于需求略有增加，回收炭黑項目和替代品供應鏈在引發了價格上漲。目前，歐洲的炭黑價格約為每噸1100美元，要比疫情大流行前的價格低了60%。由于歐洲燃料市場繼續面臨高利率和通貨膨脹的壓力之下，亞洲市場的新增產能，特別是特種炭黑的需求放緩，可能會進一步降低歐洲市場的炭黑價格。
根據世界經濟合作與發展組織（OECD）的數據，如果歐洲在2024財年大幅降息，歐洲的總體消費復蘇會在2025財年開始。歐洲中央銀行此前曾宣布，只有在今年下半年才有可能降息，因為盡管消費通脹下降，但通脹壓力依然存在。
從美洲和亞洲來看，美國經濟復蘇強勁，加上印度經濟的強勁增長，可能在2024財年和2025財年會推動炭黑市場的發展。然而，中國的消費和投資仍然低迷，通貨緊縮趨勢強烈。盡管2024財年的第一個月,中國的需求創下了歷史新高，但仍然低于潛力。炭黑供應量仍然高于需求量,2023財年最后兩個月的價格下滑了12%。隨著新產能的投入和中國經濟增長的放緩，預計亞洲的炭黑市場將進一步面臨通貨緊縮的壓力。中國與七國集團（G7）之間的貿易談判和地緣政治問題預計將使歐盟、美國和中國之間的貿易量低于疫情大流行前的水平，從而影響宏觀經濟總量，并使炭黑價格保持在較低水平。
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