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慧正資訊：非洲汽車市場的新型電動汽車 (EV) 數量正在增長，需求可能會激增，防護涂料的訂單也會激增。
近幾個月來，電動汽車生產領域的原始設備制造商（OEM）和初創企業公布了新的投資計劃，以生產更多電動汽車并擴大其現有業務，以應對電池電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車(PHEV)和混合動力電動汽車(HEV)的需求激增。這些車輛配備了電動機、電池和動力傳動部件等組件，需要高性能的防護涂層。
在南非、肯尼亞、尼日利亞、盧旺達和加納等汽車市場，原始設備制造商和初創企業目前正在引領一場轉型，即更多地轉向電動汽車的設計、生產和組裝。
德國數據收集和可視化公司Statista表示，從2016年到2023年，非洲電動汽車銷量增長了1000%以上。到2026年，汽車銷量預計將進一步增長63%。
根據Statista的數據，在非洲大陸銷售的電動汽車類型中，電池電動汽車的增長份額最大，預計這將為現有的汽車保護涂層解決方案以及特定電動汽車組件需求的新選擇創造需求。
荷蘭皇家殼牌石油公司發起的殼牌基金會的一份報告稱，撒哈拉以南非洲地區出現了20多家專注于電動交通，特別是電動兩輪車(E2Ws)的初創企業，這表明這片大陸正面臨著包括電動兩輪車在內的電動汽車銷售熱潮。
該報告預測，2025年，埃塞俄比亞、肯尼亞、尼日利亞、盧旺達和烏干達的電動汽車銷量將在34萬至82萬輛之間，到2040年將增長到380萬至490萬輛左右。
報告稱:“這表明，到2030年，這五個國家的汽車保有量中將有4-8%是電動汽車，到2040年將增長到約25%至35%。”
尼日利亞和肯尼亞約占撒哈拉以南非洲國家五大電動汽車市場的80%，預計到2040年將占這些國家道路上所有電動汽車的85%。
盡管電力供應、電力可靠性、當前電動汽車市場活動程度和政府電氣化目標等因素可能會影響該地區電動汽車的采用，但報告稱，與尼日利亞和埃塞俄比亞相比，肯尼亞和盧旺達等國家由于政策的進步，預計將更快地采用電動汽車。
陶氏化學表示，在全球范圍內，在鋰離子電池價格下跌、政府優惠政策以及汽車制造商提高產量的積極計劃的推動下，插電式混合動力汽車和電池驅動電動汽車(XEV)的市場將在未來幾年呈指數級增長。”
電動汽車配備許多部件，其中許多部件與化石燃料動力汽車的部件類似，但有些可能需要創新的涂層解決方案來確保保護和最佳性能。牽引電池組、DC-DC轉換器、電動機、電源逆變器、充電端口、車載充電器、控制器、輔助電池、熱系統（冷卻）和變速箱都需要涂層來防止腐蝕元素以及過低或過熱。
在過去的幾年里，汽車涂料制造商推出了汽車防護產品，以提高這些部件（尤其是電池和電機）的性能和耐用性。
例如，活躍在非洲市場的公司之一艾仕得涂料通過其Plascoat熱塑性粉末滿足了全球對電動汽車專用涂料解決方案的需求。該公司表示，該產品于 2021年推出，“在單層涂層中”可防止腐蝕、介電、碎石和火災。
艾仕得涂料表示，隨著移動出行行業的不斷發展，越來越多的電動汽車走上了道路，但目前還沒有針對涂料等必要產品的行業指南或標準，因此每個制造商都必須尋找一種快速、經濟地解決新出現的“工程挑戰”的方法。
非洲電動汽車市場也可能受益于在非洲大陸有直接業務的制造商或合作伙伴提供的涂料解決方案，如PPG、宣偉、陶氏化學、關西涂料、科思創和KAPCI涂料公司。
隨著汽車的使用轉向電動汽車，PPG此前推出了電動汽車電池涂料和表面處理解決方案，以填補電動汽車市場的供應缺口。
對于非洲另一家行業參與者關西涂料來說，隨著全球電動汽車使用量的增加，汽車行業“正面臨一個重大轉折點”，并且“與任何其他車輛一樣，電動汽車業需要涂料”。
該公司在其簡介頁面上表示，電動汽車“還將產生對新涂料的需求，例如用于電池的涂料。”
“電動汽車的普及將產生對新涂料和涂層技術的需求，以正確解決電氣化問題。在越來越多的領域，涂料制造商的技術將在導電性和絕緣方面做出貢獻，”關西涂料說。
同樣活躍在非洲市場的德國涂料公司科思創表示，電動汽車的推出帶來了對“高性能、快速充電電池、碰撞安全結構、有效的電池冷卻和穩定的動力系統組件”的需求。
隨著非洲開始涉足電動汽車及其相關零部件的制造，可能會建造更多的生產工廠，同時也會產生對獨特涂料的需求，以使基礎設施符合國際安全和工作場所標準。
此外，電動汽車在非洲的引入創造了對充電站的需求，預計充電站不僅需要涂料的基礎設施，而且還需要使用熱塑性道路標線涂料的停車場設施。
對于汽車防護涂料制造商來說，電動汽車的推出不僅是一個良好的商機，也是公司推動非洲減少交通運輸業排放的途徑，交通運輸業被認為是造成整個非洲大陸慢性呼吸道疾病以及過早死亡的罪魁禍首。
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