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慧正資訊,CW稱越南正逐漸成為東南亞地區主要的造船中心,為該國的船舶涂料提供了動力。從目前主要造船商維修公司訂單表明,未來幾年越南的船舶涂料市場將取得豐碩成果。
越南造船業概況
越南位于東西半球重要的海上運輸通道上,這條航道的貨運量占據了全球80%以上。受益于與泰國灣、南中國海和北部灣接壤的漫長海岸線,越南擁有東盟第二多的國際港口,數量僅次于菲律賓,其海岸線長度最長的十國之一。以上優勢,都讓越南具備了成為全球主要造船目的地的優勢。
越南政府已宣布海運業為優先發展領域,并有望成為亞洲最大的造船和修船中心之一。預計未來幾年,在越南干的國內外船隊對船舶涂料的需求將大幅增長。
在過去的兩年里,由于疫情封鎖導致全球造船需求從中國轉移出來,疊加越南國內船隊的增長,越南干船塢的運力增加了一倍。
全球造船業的領導者,例如韓國現代造船公司,在越南成為全球造船中心的過程中發揮著重要作用。現代越南造船廠是現代尾浦造船有限公司和越南國營造船工業公司于1996年成立的合資企業,是韓國第一家海外造船廠。
位于越南中部慶和省的現代越南造船公司自2009年交付第一艘5.6萬噸散貨船以來,已交付157艘船只。該公司目前的積壓訂單為92.4萬噸,占越南積壓124萬噸的總訂單的74.4%。現代越南造船公司將今年的銷售目標定為5.438億美元,即13艘船只。
現代越南造船有限公司是韓國造船、煉油和機械集團HDHyundai的子公司,最近贏得了為一家非洲航運公司建造兩艘油輪和化學品船的訂單。
越南造船業預計將得到進一步提振,這在很大程度上得益于該國發展供應鏈產業的努力,以及主要跨國制造商的“中國+”采購戰略。
越南船舶涂料市場概況
在越南經營的領先跨國涂料公司和國內生產商已開始調整產能,以滿足該國不斷增長的船舶涂料需求。
越南立邦公司宣布擴大其在該國的船舶涂料生產,以滿足市場對這些產品不斷增長的需求。
越南立邦總經理EeSoonHean表示,“我們估計,從中期來看,僅國內船東對船舶涂料的總需求就可能達到3500萬美元,如果考慮到越南的外國船舶維護和修理機會,這一需求甚至會更大,而越南的船舶維護和修理機會仍在不斷增長。我們預計未來五年內船舶涂料市場的市場份額將達到15-20%。”
“我們擴大了在越南的業務范圍,將船舶涂料納入其中。海事部門的持續增長導致越南所有主要造船和維修中心的擴張。北部有六個船塢,南部也有,越南中部有兩個。我們的研究表明,大約有4000艘船舶需要涂料涂裝,包括新建船舶和現有船舶的保養維護,”SoonHean補充道。
立邦涂料已經計劃在越南北部、南部和中部地區的工業區中,利用現有設施立即開始生產海洋防腐和防護涂料,除此之外,船體和防污涂料產品將在未來兩年內添加到生產線中。
盡管母公司立邦涂料自1989年以來一直在越南開展業務,在胡志明市和河內以外的生產工廠生產裝飾涂料和汽車涂料,但直到今年,越南海運業仍由立邦涂料新加坡公司(NipponPaint Marine Singapore)提供服務。
挪威涂料生產商佐敦是船舶涂料領域的領導者,自1993年以來一直在越南開展業務。最初,佐敦僅以進口產品進入越南,以滿足船舶和工業涂料的需求。后來,佐敦在越南設立了生產工廠。幾年前,佐敦投資1億美元在胡志明市協福工業園區新建水性和粉末涂料工廠,工廠產能包括了8500萬升水性涂料和1萬噸粉末涂料。
佐敦認為,越南在造船和維修中對船舶涂料需求還會保持強勁的增長。尤其是由于對環保型修船涂料的需求不斷增長,修船涂料的銷量大幅增長。與此同時,與幾年前相比,高附加值產品現在在修船涂料銷售中所占的比例更高。
阿克蘇諾貝爾是船舶涂料領域的另一家領先企業,在胡志明市、同奈省、平陽省和北寧省設有四個工廠,為越南和區域市場供應產品。
阿克蘇諾貝爾首席商務官Michael Friede在參觀公司在越南的制造工廠時表示:“我們提供客戶、社區和環境越來越依賴的可持續和創新涂料。我們的世界一流品牌組合受到全球客戶的信賴。我們為大型船舶提供船舶涂料,這些船舶需要免受鹽水侵害,并盡可能保持光滑,以節省能源并避免任何海洋生物和生物廢物。我們的防腐保護、污垢控制技術、被動防火和美觀解決方案以無與倫比的客戶服務和現場支持為基礎。”
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