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萬華化學于2023年7月15日發布的“萬華化學集團股份有限公司關于子公司匈牙利寶思德化學公司裝置停產檢修的公告”（公告編號:臨2023-50號），萬華化學子公司匈牙利寶思德化學公司（BorsodChemZrt.）TDI裝置（25萬噸/年）于2023年7月15日開始停產檢修。截至目前，上述TDI裝置的停產檢修已經結束，恢復正常生產。
雖然萬華寶思德裝置恢復正常，但TDI整體仍面臨供應不足。煙臺萬華產業園MDI一體化（主要包括MDI110萬噸/年、TDI30萬噸/年）、石化一體化（主要包括PDH75萬噸/年、PO/MTBE24/76萬噸/年）及相關配套裝置仍處于檢修中；福建萬華TDI裝置不穩定；韓國巴斯夫位于麗水年產16萬噸TDI裝置于7月30日臨時停車，貨源緊張。即便萬華寶思德裝置恢復正常，但萬華化學仍有近3成裝置無法正常運轉，占國內TDI行業總產能的19%。
近期國內TDI市場價格呈現高位僵持震蕩格局，由于整體供應仍偏緊張，工廠現貨偏緊，價格堅挺，上海科思創將TDI最新執行價上調至20200元/噸，環比上調700元/噸。在裝置檢修、結算價指引、執行價上調等一系列消息下，市場價格向上拉升，截止至目前國產貨參考價在18300-18600元/噸，上海貨18700-18900元/噸。但下游及終端對高價存抵觸情緒，入市采買按需跟進，市場供需博弈，交投氛圍偏淡，一定程度抑制了TDI的漲幅。
今年以來，除新能源汽車這一分支需求尚可外，TDI的其他下游均表現乏力，房市不斷釋放的政策利好只帶來預期上的轉變，從實際情況來看依然低迷，下游涂料廠、膠水廠及油墨廠等僅按需小單采購，較難成為TDI行情的支撐。但縱使如此，當前全球TDI依然呈現供應緊張態勢，尤其海外市場。歐洲生廠商在成本端面臨較大壓力，國內TDI成本和價格優勢凸顯，國內出口持續受益，近五年來我國TDI出口量已明顯增長。
從進口數據來看，6月我國出口甲苯二異氰酸酯(TDI)3.05萬噸，出口量環比增加26.89%，1-6月累計出口量18.6萬噸，同比增6.4%。國內TDI生產企業依然依靠海外缺口獲取利潤。
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