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基于聚丙烯 (PP) 、含30%玻纖增強的膨脹型阻燃材料，可用于各種電動汽車電池組組件，例如頂蓋、外殼和模塊隔板等，沙特基礎工業公司（SABIC）推出兩款樹脂產品SABIC® PP compound H1090和STAMAX™ 30YH611。這兩款材料適用于板材擠出與熱成型工藝，為傳統的鈑金成型、模壓和注塑成型提供了一種替代方案，適用于大尺寸、高復雜性電動汽車電池包組件的擠出與熱成型工藝。
剛度與延展性的平衡
這兩款膨脹型防火、玻纖增強樹脂能實現了剛度與延展性的平衡。據該公司稱，在溫度高達1200°C、時長為10分鐘的水平垂直燃燒試驗中，材料展示了良好的阻燃性能，能快速形成的炭化和膨脹層，讓部件背面的溫度保持低于210°C，避免部件被燒穿。此外，還符合UL94 V0 阻燃等級標準。
尺寸穩定性與抗蠕變性
除了在溫度范圍內具有剛度、強度和抗沖擊性外，SABIC 樹脂還具有良好的尺寸穩定性、低熱膨脹系數 (CTE) 和良好的抗蠕變性?；w材料均采用了電絕緣性能優良、密度較低、可加工性出色的聚丙烯。
設計靈活、降低成本
據了解，這兩款樹脂產品具有良好的隔熱性能，有助于延遲或抑制熱失控蔓延。與沖壓鈑金相比，兩項材料自身具有熱絕緣和電絕緣特性，應用于擠出與熱成型工藝時能夠提供設計靈活性、降低系統成本，同時實現輕量化。
值得一提的是，與需要使用昂貴工具和設備的熱塑性塑料注塑成型和熱固性塑料壓縮成型工藝相比，SABIC推出兩款膨脹型阻燃聚丙烯材料在擠出與熱成型工藝特定應用場合更具性價比，更高效。
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