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慧正資訊：
高速公路、橋梁隧道
皆是至關重要的民生建設項目
其中防水保障
是工程整體建設質量的關鍵一環
2003年，科順參建第一條地鐵隧道防水項目伊始
先行探索公路橋隧領域前沿性防水技術
通過長期實踐應用創新
定制設計了適配公路橋隧的新型產品及解決方案
（1）防排水一體化設計
由于地下水負壓大，深地項目對防排水要求極高。針對這種情況，可采用帶立體空間高密度聚乙烯排水板有效解決防排水問題。
典型案例：四川錦屏極深地實驗室
垂直巖石覆蓋達2400米，它就是中國首個極深地下實驗室——錦屏地下實驗室，也是世界巖石覆蓋最深的實驗室。
科順承接項目后，了解到其防水、抑氡、低本底等要求難度極大，傳統設計難以滿足建設要求。經過科順專業技術團隊現場勘查了解后，最終定制防排水一體化設計方案，應用科順高密度聚乙烯防排水板成功解決防排水諸多困難，整個項目順利完成，被稱之為“工程奇跡”。
高密度聚乙烯防排水板
該產品設計代替傳統隧道防水工程的環向排水盲管+土工布緩沖過濾層+防水板結合方式，可避免傳統防水板在澆筑二襯砼時可能沖擊力過大而被破壞的問題，對基面平整度要求低。
耐久性
全新高分子原料
抗穿刺性能優異，有效防止因澆筑二襯混凝土而導致防水層破壞；
一體化
凸殼設計
將傳統防水升級為高效的防排一體化，降低滲水隱患；
可靠性
耐化學侵蝕
尺寸穩定性好，適合地下隧道復雜環境，使用壽命長；
這類產品常規做法是打孔固定
科順針對性開發了新型無穿孔機械固定工藝
有效減少滲漏水隱患
降低成本，優化施工工序
成功申報專利并發表了相關應用論文
（獲批專利認證）
（新工藝適用排水板專用墊片）
（發布相關應用研究論文）
無穿孔機械固定排水板工藝具體做法為：適用排水板專用墊片+微膨脹螺栓(推薦無二襯段使用)或射釘固定墊片，墊片帶鐵網采用電磁焊槍與排水板焊接固定，形成整體。
主要施工流程
預鋪確定墊片位置 → 初期支護打孔 → 安裝膨脹螺栓套筒 → 安裝墊片 → 膨脹螺絲固定 → 鋪設防排水板 → 電磁焊槍焊接；
（2）預鋪反粘工藝設計
應用科順無砂預鋪高分子自粘膠膜防水卷材（HDPE）施工防水層與后澆混凝土滿粘，不留竄水通道，防水穩定可靠。
典型案例：天巴高速公路
作為廣西首次在山嶺重丘區修建的雙線六車道高速公路，系目前廣西在建隧道斷面最大的高速公路項目之一，因其地下暗河、溶洞眾多，給防水建設帶來較大的難度。
綜合現場條件，科順定制預鋪反粘工藝設計方案，應用無砂預鋪高分子自粘膠膜防水卷材(HDPE）作為施工主材，通過設計優勢和產品性能有效隔絕竄水隱患，實現耐久的長壽命設計年限。
無砂預鋪高分子自粘膠膜防水卷材(HDPE）
適用范圍
公路隧道/地鐵隧道/管廊隧道
該產品是科順專門針對隧道工程獨立研發的高性能多層復合防水材料，以全新高密度聚乙烯(HDPE)為主防水層，覆上高分子自粘膠層、耐候涂層和隔離膜組成。產品主要采用預鋪反粘法施工，混凝土固化與卷材自粘膠層產生反應，使卷材與后澆混凝土牢牢粘接在一起，形成“皮膚式”一體防水。
產品獨有的特性，解決了傳統預鋪卷材自重大、不透明、難固定、施工慢等問題。
耐久性
全新高分子原料
抗穿刺性能優異，耐化學腐蝕，尺寸穩定性好，適合地下隧道復雜環境，使用壽命長；
高效率
重量適中
半透明外觀，施工輕便高效，節約工期和成本；
可靠性
預鋪反粘施工
防水層與結構層直接滿粘，不留竄水通道，防水效果穩定可靠；
易維護
成本低
無需復雜維護，降低建筑后期運營成本；
匠心守護締造經典工程
時光淘洗，歲月磨礪。科順成立公路橋隧專項團隊，專注開發相關領域的產品應用與設計方案，在實踐中沉淀了豐富的技術與經驗，先后參建廣州地鐵、港珠澳大橋、滬通長江大橋、深中通道、無錫太湖隧道、貴州劍榕高速公路、廣西南天高速公路等多個國家重點橋隧工程。延展建筑生命，守護美好生活！
（劍榕高速、滬通長江大橋、港珠澳大橋、贛深鐵路）
（三峽翻壩江北高速公路）
（深中通道）
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