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隨著汽車革命的加速，制造商面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。混合動力、電動和自動駕駛汽車的開發(fā)和工程不僅復(fù)雜，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也不斷施加壓力以滿足經(jīng)濟(jì)性、安全性和可持續(xù)性要求，以及消費者對性能、數(shù)字連接和美學(xué)的需求。塑料可以在許多方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，從輕量化和金屬替代品到使用生物基原料。
材料供應(yīng)商盛禧奧（Trinseo）接受了一家領(lǐng)先的德國高端汽車制造商提出的挑戰(zhàn)，并開發(fā)了一種用于汽車內(nèi)飾應(yīng)用的聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯 (PC/ABS) 材料，其中含有30%的回收成分。
通過這樣做，該公司提供了一種解決方案，與原生樹脂相比，其全球變暖潛力降低了24%。在該項目的整個生命周期內(nèi)，減少了約7000噸二氧化碳。此外，生產(chǎn)名為Pulse GX50 ECO的PC/ABS產(chǎn)品所需的能源和水分別減少了29%和22%。
為碳中和做出貢獻(xiàn)
盛禧奧的一個一級合作伙伴在一款新型高級SUV的開發(fā)階段與其OEM客戶接洽，要求將用于頂部滾動和車門支撐的PC/ABS材料改為更可持續(xù)的產(chǎn)品等級。
為滿足客戶的要求，一級供應(yīng)商根據(jù)制造商的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)驗證了一種更具可持續(xù)性的PC/ABS化合物，而更可持續(xù)的版本則作為使用盛禧奧全原始材料的車型的替代解決方案進(jìn)行了并行測試。
性能與原始材料不相上下
Pulse GX50 ECO PC/ABS在性能上與采用全原始材料的同類產(chǎn)品相當(dāng)，并具有強(qiáng)大的技術(shù)特性，包括卓越的流動性能、低溫延展性和低密度。Pulse GX50 ECO PC/ABS采用了盛禧奧的Magnum ABS，這意味著它具有固有的低揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），是汽車內(nèi)飾應(yīng)用的理想選擇。
測試驗證了Pulse GX50 ECO PC/ABS是其全原始材料同類產(chǎn)品的替代品，滿足OEM標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的要求以及現(xiàn)有平臺上的碰撞性能，該平臺用于SUV項目的最后一輪驗證。盛禧奧為每輛車提供約4公斤的Pulse GX50 ECO PC/ABS。
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