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盡管Q1扭虧為盈 但廣信材料涂料業(yè)務(wù)疲軟 新能源有待檢驗

2023年05月16日16:17 來源:慧正資訊

慧正資訊,4月27日,廣信材料發(fā)布2023年第一季度報告稱,第一季度公司營營業(yè)收入為10.46億元,盡管收入下滑了30.05%,但歸屬于上市公司的股東凈利潤則扭虧為盈達(dá)到1308萬元,同比增長213.76%??鄯呛髿w母凈利潤為虧損146萬元,同比增長88.17%,公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額增加至48.35萬元。

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涂料處于修復(fù)期扭虧非主營業(yè)務(wù)收入

對于營業(yè)收入的減少,廣信材料稱主要系業(yè)務(wù)受宏觀環(huán)境、行業(yè)需求波動、上游原材料供應(yīng)受限及價格波動等因素疊加影響,特別是涂料板塊業(yè)務(wù)因受終端大客戶影響處于修復(fù)期;值得關(guān)注的是,營業(yè)外收入在第一季度增加1013萬元,成為歸母凈利潤最大來源,系內(nèi)廣信材料收到的交易對手的違約資金增加所致。

廣信材料的涂料業(yè)務(wù)主要包括消費電子涂料、汽車涂料、PVC地板涂料等專用涂料產(chǎn)品,旗下子公司江蘇宏泰是涂料業(yè)務(wù)的主體經(jīng)營單位。江蘇宏泰自1992年在中國首批推出紫外光固化涂料產(chǎn)品,始終致力于消費電子專用涂料和汽車專用涂料等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在專用涂料領(lǐng)域的競爭對手基本為國外涂料巨頭或知名企業(yè),例如消費電子領(lǐng)域主要為阿克蘇諾貝爾PPG、卡秀萬輝、貝格等國外品牌,國內(nèi)主要為松井股份;汽車部件領(lǐng)域為邁圖、藤倉、KCC等;鋼管防腐領(lǐng)域為奎克、戈德曼等。

從專用涂料領(lǐng)域開辟第二曲線增長

2022年,廣信材料涂料產(chǎn)量統(tǒng)計為4207噸,較2021年的5795噸大幅下滑27.41%,銷售收入為1.87億元(銷量3789噸),也同比下滑28.32%,涂料產(chǎn)品毛利率基本持穩(wěn)保持在30.53%。對于涂料產(chǎn)銷量的下滑,廣信材料稱主要是受宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性影響,下游客戶需求疲軟導(dǎo)致涂料訂單減少。為了彌補專業(yè)涂料市場的涂料業(yè)務(wù)下滑,廣信涂料在原有消費電子用UV固化涂料主力優(yōu)勢產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)一步布局汽車涂料、水性環(huán)保涂料、UV高固含涂料等產(chǎn)品,且的水性涂料和UV高固含涂料已有小批量生產(chǎn)。

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新能源汽車的涂料應(yīng)用處于客戶驗證流程中

從2022年和2023年第一季度的報告中,不難看出廣信材料的涂料產(chǎn)品并沒有獲得新的增長機(jī)會。在5月份的投資考察中,廣信材料還是表示出,公司將開拓新能源汽車涂料作為涂料板塊未來重要的增長曲線。

江蘇宏泰的汽車涂料可用在車燈輪轂、PC表面硬化處理、非金屬內(nèi)外飾件的涂裝等。江蘇宏泰的汽車涂料可用在車燈輪轂、PC表面硬化處理、非金屬內(nèi)外飾件的涂裝等。公司目前積極進(jìn)入新能源汽車內(nèi)外飾涂料領(lǐng)域,逐步推進(jìn)汽車涂料產(chǎn)品特別是新能源汽車的客戶開發(fā)和驗證。

在成果方面,廣信材料表示,目前汽車涂料業(yè)務(wù)涉及的終端主機(jī)廠包括比亞迪、吉利、北汽、長安等。主要運用于汽車的儀表臺、扶手箱、檔把、門邊、門把手、保險杠、邊柱、后視鏡罩、燈罩等內(nèi)外飾部件。從消費電子外觀結(jié)構(gòu)件重點拓展到汽車內(nèi)外飾是公司涂料板塊重要戰(zhàn)略方向,2023年廣信材料將持續(xù)推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域的客戶驗證流程,并進(jìn)一步加快市場開拓。

新能源汽車涂料市場究竟有多“新”?

廣信材料堅定地認(rèn)真新能源汽車涂料,主要源自新能源汽車的“新”。首先,作為汽車行業(yè)的新生力量,在低環(huán)保推動和降低油價成本的推動下,新能源汽車的需求量越來越大,汽車內(nèi)外飾的需求量也會只增不減。根據(jù)行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)對新能源汽車增長預(yù)測,新能源汽車的銷量會持續(xù)性增長,在汽車銷售總量中所占的比例會越來越大。

其次,新能源汽車領(lǐng)域更愿意嘗試“新”的供應(yīng)商,供應(yīng)鏈更加的開放?,F(xiàn)在新能源汽車的驗證時間相對于傳統(tǒng)汽車來講要短,周期會在一年左右,并且傳統(tǒng)油漆的驗證流程現(xiàn)在處于關(guān)閉狀態(tài),驗證周期也需要三到五年。

第三, 由于新能源汽車更能接受“新”的東西,目前汽車PVD涂料有很大的發(fā)展空間,現(xiàn)在可以應(yīng)用在汽車內(nèi)飾的飾條、出風(fēng)口、門把手、方向盤和車標(biāo)等,外飾可以應(yīng)用在外飾B面等地方。廣信材料在PVD領(lǐng)域有著深厚的積累和研發(fā)實力,產(chǎn)品和服務(wù)能力成為很好的抓手切入新能源汽車領(lǐng)域。

第四,新能源車企為保證產(chǎn)品性能和價格競爭力,汽車的迭代更“新”速度也會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的汽車。而在汽車內(nèi)外飾領(lǐng)域的主要涂料廠商,外資主要優(yōu)勢在于規(guī)模大,產(chǎn)品齊全,技術(shù)人手多并且經(jīng)驗豐富,國產(chǎn)的競爭優(yōu)勢主要在于產(chǎn)品服務(wù)相應(yīng)速度快、銷售靈活、價格有競爭力。

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除新能源汽車的零配件和內(nèi)外飾涂料之外,廣信材料也在研發(fā)新能源電池絕緣涂料。目前廣信材料在研發(fā)的新能源電池絕緣涂料可應(yīng)用于動力電池外殼,對動力電池外殼進(jìn)行絕緣防護(hù),具有附著力好,剪切力強(qiáng),具有耐酸、耐堿、耐電解液、耐鹽霧、高絕緣、耐電壓性能、耐高溫高濕老化、耐磨、耐沖擊性能等特點,可作為一種新材料替代解決方案為新能源電池外殼提供更安全穩(wěn)定的絕緣防護(hù)。目前該產(chǎn)品尚處于配合下游客戶開發(fā)測試過程中,并根據(jù)下游需求進(jìn)行相關(guān)研發(fā)測試過程中,具體市場化應(yīng)用時間廣信材暫時未能獲知。

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