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慧正資訊：隨著越南政府對該國造船業的投資，立邦船舶涂料（Nippon Paint Marine）正在將其涂料生產擴大到越南，以應對市場對其船舶涂料日益增長的需求。
越南海運業已被越南政府宣布為優先部門，并有望成為亞洲最大的造船和修船中心之一。預計未來幾年，在越南干船塢的國內外船隊對海洋涂料的需求將大幅增長。
在過去兩年中，由于COVID-19封鎖以及中國國內船隊的增長，干船塢產能翻了一番，以應對來自中國的需求轉移。
“我們已經擴大了在越南的足跡，包括船舶涂料，”立邦越南總經理Ee Soon Hean說。“海事部門的持續增長導致該國所有主要造船和維修中心的擴張。越南北部有六個大型造船廠，南部和中部各有兩個。我們的研究表明，大約有4000艘船舶需要涂層，包括新建和現有船舶?！?nbsp;
立邦船舶涂料(越南)公司已經與幾家越南船東簽訂了涂料合同，包括 Vietnam Ocean Shipping (VOSCO)、Truong Nguyen Transport Import Export Trading Ltd、Sellan Gas Company 及其集團、VIMC Shipping Company (Vinalines)。
立邦在越南北部、南部和中部地區的工業區建立的設施將立即開始生產該公司的海洋防腐和防護涂料系列，船體和防污產品將在2024/5期間添加到生產線中。
“我們估計，從中期來看，僅越南國內船東對船舶涂料的總需求就可能達到 3500萬美元，如果考慮到越南持續增長的外國船舶維護和修理的機會，甚至更多。我們預計在未來五年內，船舶涂料市場的市場份額將達到15-20%，”Soon Hean說。
“憑借我們的技術專長和1000多人的本地人才庫，現在是投資越南迅速發展的海運業的最佳時機，”他補充道?！拔覀円褱蕚浜脼檫@個市場服務，這里的造船廠和船東非常了解我們?！?nbsp;
“越南船東和造船廠可以受益于我們在本地生產、本地供應的涂料技術，該技術已被證明可以節省燃料、減少排放并增加服務時間，同時減少閑置時間、應用時間并最大限度地降低運營和維護成本，”立邦越南船舶涂料業務經理Do Quoc Vinh說。
盡管母公司立邦自1989年以來就在該國開展業務，從胡志明市和河內以外的工廠生產裝飾涂料和汽車涂料，但直到今年，越南海運業一直由立邦新加坡船舶涂料提供服務。引入一支專注于越南的團隊將使立邦船舶涂料能夠加深其在當地市場的根基，并在該地區發展其船舶涂料業務。
2022年10月，VOSCO的9101 DWT集裝箱船“財富貨輪”（Fortune Freighter）在越南Pharung造船廠的干船塢首次使用了立邦船舶涂料的納米結構自拋光防污FASTAR XI。
FASTAR I涂層也應用于Truong Nguyen Sky，這是一艘24,000 DWT的新建散貨船，Pharung造船廠正在為Truong Nguyen Transport Import Export Trading建造。VIMC散貨船VMIC Mighty和VMIC Brave也應用了FASTAR I涂層。
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