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慧正資訊，根據2月24日巴斯夫集團發布的《2022年業績報告》，2022年巴斯夫集團銷售額為873億歐元，同比增長11.1%。不計特殊項目的息稅前收益為69億歐元，較上一年同期下降11.5%。
其中，巴斯夫表面處理技術部門（Surface Technologies）中涂料業務收入為42.2億歐元（約44.55億美元），較2021年同期34.40億歐元，大幅提升22.7%。巴斯夫涂料部門主要產品為汽車應用涂料解決方案、表面處理技術和系統解決方案、裝飾涂料，客戶行業和應用涵蓋了汽車行業、車身修理廠、鋼鐵行業、航空、建筑和建筑行業的鋁材應用、家用電器、涂裝企業和私人消費者。
2022年巴斯夫涂料業務的銷售量同比增長5.1%，銷售收入增長12.4%，產品組合方案下降了0.8%，而有利的匯率貢獻了6.0%的增幅。
巴斯夫涂料業務的銷售區域中，歐洲占比30%，其實亞太地區27%，北美區25%，南美、非洲和中東合計為18%。涂料部門銷售量增長主要來自中國疫情解封后的刺激開放政策，以及北美供應鏈的改善。
銷量額的增加主要由于幾乎所有業務領域受原材料和能源價格上漲而提高了價格。
整體銷量大幅下降阻礙了巴斯夫集團銷售額的增長，并導致了利潤的明顯下滑。但巴斯夫也表示，涂料業務所在的表面處理技術部門收益大幅增加，特別是汽車催化劑和電池材料業務的收益貢獻增加。涂料業務部較高的價格和銷量也助力該業務領域的收益表現。
2022年，巴斯夫集團的經營利潤受到全球32億歐元額外能源成本的影響。歐洲占這一成本增長的84%左右，對路德維希港一體化基地影響最大。天然氣成本上升，占全球能源成本總體增長的69%。歐洲作為巴斯夫涂料第一大銷售區域，在銷售和利潤上都受到極大的挑戰。
鑒于2023年經濟的不確定性依舊存在，巴斯夫宣布了針對歐洲降本計劃的具體措施。降本計劃將于2023年至2024年實施，重點是使巴斯夫在歐洲，尤其是在德國的成本結構合理化，以應對變化的框架條件。整體計劃完成后，預計將在非生產領域，即服務、運營、研發部門以及企業中心，每年降低超過5億歐元的成本，其中大約半數以上將來自于路德維希港一體化基地。
該計劃的具體措施將包括持續整合服務至共享服務中心，簡化部門管理結構，合理調整業務服務范圍以及提升研發活動的效率。在全球范圍內，這些措施預計將產生約2,600個崗位的凈影響。這一數字也包括設立新崗位，尤其是在共享服務中心。
除了降本計劃外，巴斯夫還開始對路德維希港一體化基地進行結構性調整，使其在長期內更好地應對日益嚴峻的競爭挑戰。與涂料生產相關的生產裝置，諸如路德維希港的TDI裝置以及DNT和TDA的前體裝置將進行關閉。巴斯夫稱TDI的需求非常弱，特別是在歐洲、中東和非洲，大大低于預期。位于路德維希港的TDI綜合體未能被充分利用，在經濟表現方面未達到預期。隨著能源和公用服務成本的急劇增加，這種情況進一步加劇。巴斯夫依托位于美國路易斯安那州蓋斯瑪、韓國麗水以及中國上海的全球生產網絡，將繼續為歐洲客戶提供可靠的TDI產品。
對于2023年的展望，巴斯夫預計2023年上半年較為疲軟；下半年在包括中國在內的復蘇效應影響下，盈利環境將有所改善。
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