COPYRIGHT©廣州慧正云科技有限公司 www.hzeyun.com 粵ICP備18136962號 增值電信業務經營許可證:粵B2-20201000
慧正資訊，2022年12月上海巴斯夫TDI（桶裝）結算價為17800元/噸，環比11月持平；2023年1月，上海巴斯夫TDI掛牌價為21000元/噸，環比12月上調2000元/噸。根據買化塑研究院的統計，TDI在2022年平均價格在18000元/噸-18300元/噸之間，曾經在10月達到全年最高價格26500元/噸，這一價格也是過去四年內TDI的最高價格。2022年最低位價格出現在8月，為14900元/噸。
1月，巴斯夫掛牌價的上調，與2023年1月國內軟泡家居和涂料的開工率較低并無太大關系，主要是產能和社會庫存下的正常調整，對流通層面影響不大，本周TDI華東市場價格在19000元/噸，較12月同比上漲10%左右。
TDI是重要的聚氨酯樹脂原料，TDI 生產難度較高，目前國際上擁有TDI自主（或部分）知識產權制造技術的主要有巴斯夫、科思創、萬華化學、三井、陶氏化學、滄州大化等少數公司。69%的TDI用于制備聚氨酯軟泡，62%的聚氨酯軟泡用于生產軟體家具，其次涂料的用量約20%，密封劑和彈性體的TDI用量均為4%左右。
2022年，國內TDI的供需缺口約為5萬噸，買化塑研究院預計2023年仍將存在TDI的供應缺口約5萬噸左右。這一缺口約占國內TDI消費量（84萬噸）的6.0%，占國內TDI產能（133萬噸）的 3.8%。目前TDI開工率已經處于較高水平，而庫存仍處于近兩年來的極低水平。
中長期來看，全球TDI供給端將持續緊張：全球TDI有效產能為337萬噸，其中中國132萬噸（39%）、歐洲85萬噸（25%）。萬華化學產能30+10+25萬噸（煙臺萬華+萬華福建+匈牙利BC）、滄州大化產能15萬噸。
近年來國內TDI景氣度表現低迷影響了TDI產能擴張進度及計劃，我國TDI產能已出現了負增長，部分成本不具優勢的裝置將逐步淘汰，近期西北裝置仍然停車，同時上海兩套生產裝置也處于頻發停車狀態中。同時韓國裝置開工率持續走低，歐洲主要生產裝置仍未復產，后市TDI出口仍值得期待。
慧樂居歡迎您關注中國家居產業，與我們一起共同討論產業話題。
投稿報料及媒體合作
E-mail：luning@ibuychem.com
