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荷蘭皇家帝斯曼的植物衍生聚酰胺（PA）樹脂用于日立Astemo的EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）齒輪（水輪：減速齒輪）。帝斯曼下屬的帝斯曼工程材料公司（東京港）于2022年11月15日宣布了這一消息。

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與石油衍生的 PA 樹脂齒輪相比，它作為零件的強(qiáng)度得到了提高，因此采用更小、更輕的齒輪是決定性方法。

日立Astemo的傳統(tǒng)EPS齒輪的核心是鋼，周圍的齒輪部分是PA66樹脂。齒輪部分由帝斯曼提供，由工廠衍生的 PA410 樹脂“EcoPaXX”。它是一種70%植物衍生的樹脂，以芝麻為聚合原料。

具體來說，從芝麻中提取的“麻油”衍生成分（丙氨酸），石油衍生成分（二氨基丁烷：DAB）是原料。其混合比約為70%的乙酰酸，DAB約為30%。兩種原料通過聚合制成樹脂。

帝斯曼的植物衍生PA410樹脂在吸濕后具有優(yōu)異的機(jī)械性能，由于耐化學(xué)性高，與石油衍生的PA66樹脂齒輪相同，可以實(shí)現(xiàn)更高的性能。

DSM工程材料公司（日本、韓國和東南亞地區(qū)商業(yè)總監(jiān)）高雄良平（Yoshiira Hao）表示：“由于這些原因，我們被日立Astemo的EPS齒輪公司采用。”

仔細(xì)觀察帝斯曼植物衍生PA410樹脂的特性，與石油衍生PA66樹脂相比，吸水性降低約30%，吸濕后的拉伸模量和拉伸強(qiáng)度超過石油衍生PA66樹脂。長(zhǎng)期耐熱性和耐化學(xué)性也等于或大于石油衍生的PA66樹脂。

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