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三菱化學(xué)集團(tuán)為創(chuàng)建環(huán)境友好型汽車推出多種解決方案。例如開發(fā)的材料通過與塑料部件的整合減少了部件的數(shù)量；通過取消噴漆減少了工序；并通過減輕重量提高了燃油效率或者續(xù)航里程等。
圖片來源于三菱化學(xué)
材料端的響應(yīng)
三菱化學(xué)集團(tuán)致力于推進(jìn)PMMA化學(xué)回收的商業(yè)化，將用于尾燈鏡片等的PMMA進(jìn)行化學(xué)回收的嘗試。同時(shí)也在開發(fā)PC/PET樹脂的回收牌號，它含有25%-50%或更多消費(fèi)后回收材料的環(huán)保型PBT基樹脂。三菱化學(xué)集團(tuán)正在推廣其在汽車零部件中的應(yīng)用。
作為未來技術(shù)的儲備，集團(tuán)還在研究廢舊塑料的化學(xué)回收，以生產(chǎn)各種塑料的原料石腦油，和碳纖維復(fù)合材料的回收。
除了回收之外，積極利用環(huán)境友好的生物衍生材料也很重要。
例如，集團(tuán)獨(dú)立開發(fā)的DURABIO™是一種生物基材料高性能工程塑料：具有良好的耐久性，被廣泛用于汽車支柱、前格柵和其他內(nèi)外飾材料。而另一款生物基材料BENEBiOL™，是一種植物來源的聚碳酸酯二元醇（PCD），其最大生物利用率為92%。作為一種給予柔軟觸感的人造革和合成革的涂料添加劑，它有望被用于汽車座椅，以及用于儀表板和控制臺上。由于其對環(huán)境影響較小，在制造和開發(fā)各種汽車部件時(shí)有助于實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。
材料的開發(fā)
此外，開發(fā)和制造環(huán)境友好型汽車的一個(gè)有效方法是在制造過程中遏制二氧化碳的排放，并在部件制造過程中減少對環(huán)境的影響。
GMT
三菱化學(xué)集團(tuán)開發(fā)的具有可回收性的功能選擇性熱塑性復(fù)合材料GMT，實(shí)現(xiàn)了出色的可加工性和功能性，通過一體化成型減少部件數(shù)量并簡化裝配過程。還有高性能工程塑料DURABIO™，通過著色具有良好的可著色性以及具有抗刮擦性。它可以省略噴漆等二次加工，有助于減少生產(chǎn)過程中的二氧化碳。此外，還可以解決VOC的排放等環(huán)境問題。
另外在設(shè)計(jì)汽車內(nèi)飾應(yīng)用時(shí)，使用TOM成型用裝飾膜還可以避免像傳統(tǒng)裝飾板那樣需要進(jìn)行粘合處理和剝離薄膜。通過直接在基礎(chǔ)材料上進(jìn)行數(shù)字印刷，只需使用層壓工藝就可以制作薄膜，減少了制造工時(shí)。
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