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國內碳酸二甲酯三季度在供需端支撐下價格較二季度有所回升，不過價格較歷年三季度相比并未有明顯突破。三季度均價在6715元/噸，環比二季度均價（5161元/噸）上漲30.1%。其中三季度高點出現在8月上旬，最高價格為7300元/噸，低點出現在9月上旬，最低價格為6200元/噸。
10月國內碳酸二甲酯市場均價在7000元/噸左右，年內市場供應相對充足，造成2022年碳酸二甲酯均價低于往年。十一假期國過后，國內碳酸二甲酯市場價格在原料環氧丙烷及甲醇價格不斷上行影響下表現強勁，成本支撐下帶動工廠高價報盤，疊加終端市場補倉積極，拿貨積極性較高。
從歷年第四季度碳酸二甲酯月均價格走勢來看，除2019年價格整體下移以外，其余時間段價格基本在高位震蕩偏強，尤其2021年四季度碳酸二甲酯市場月均價遠高于其他年份，其主要下游鋰電池電解液溶劑受國內新能源汽車發展快速影響，需求出現大增，且國內因新工藝不穩定導致裝置開停較為頻繁，價格偏強運行為主。
第四季度將迎來新一波投產潮。10月25日左右江蘇連云港海科思派10萬噸/年產能裝置計劃投產、11月份山東利華益10萬噸/年裝置和山東華魯恒升30萬噸/年產能裝置投產，12月份山東德普6萬噸/年新裝置投產。石大泉州（5萬噸/年EO酯交換法）、天津中沙（10萬噸/年甲醇羰基化法）、湖北三寧（10萬噸/年甲醇羰基化法）也有投產計劃。上述裝置投產后，國內碳酸二甲酯總產能將超過200萬噸/年。
預計四季度國內碳酸二甲酯價格較往年相比或較難有大幅“突破”，雖然成本端給與支撐，但供應端的增量較多，擴能背景下供應增速大于需求。
雖然后期電解液需求預期向好，但增速不及二甲酯產能增速，在一定時間內市場將呈現供大于求的局面。四季度碳酸二甲酯市場的主要壓力也來自供應端的增加，而第四季度湖北三寧15萬噸/年產能有意向恢復生產，伴隨第四季度新增裝置投產及復產，市場供應量預計增多。短期內國內碳酸二甲酯市場或偏強運行，但伴隨市場供應端的變量，或漲幅有限。
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