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策略摘要

逢低配多01合約。一方面是MTO檢修拖累需求，另一方面是煤頭檢修仍在且進口開始收縮，總平衡表8月偏小幅去庫到走平；9月進口下降背景下仍是去庫預(yù)期。

市場分析

內(nèi)蒙甲醇仍堅挺。雖然非一體化煤頭甲醇開工底部回升，供應(yīng)有所恢復(fù)，但同時關(guān)注西北地區(qū)疫情進展，近期非電煤價有所支撐，給予內(nèi)地成本支撐。

外盤開工方面。伊朗Busher、Marjan重啟中，kimiya、kaveh仍停車檢修中，Sabalan亦準備重啟。關(guān)注重啟進度，另外，伊朗船運運力能否支持后期發(fā)貨。但7-8月伊朗低負荷，預(yù)期9-10月進口到港量級均無壓力。港口仍處于去庫周期中。

MTO方面。興興MTO 8.15兌現(xiàn)檢修1個月，關(guān)注9月份的重啟計劃；魯西MTO計劃8.11檢修15-20天。誠志一期MTO停車檢修。

策略

（1）單邊：逢低配多01合約。一方面是MTO檢修拖累需求，另一方面是煤頭檢修仍在且進口開始收縮，總平衡表8月偏小幅去庫到走平；9月進口下降背景下仍是去庫預(yù)期。

（2）跨品種套利：LL01-3MA01逢高做縮價差

（3）跨期套利：1-5價差逢低做正套。

風(fēng)險

原油價格波動，煤價波動

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