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策略摘要
逢低配多01合約。一方面是MTO檢修拖累需求，另一方面是煤頭檢修仍在且進口開始收縮，總平衡表8月偏小幅去庫到走平；目前外盤開工率維持低位，預期Q4進口量進一步下滑或加快Q4去庫速率，預期驅動尚可。
市場分析
內蒙新價未出，煤頭甲醇開工低點已過，逐步恢復，但恢復速率仍慢。上游非電煤價近期底部盤整，有所站穩。
外盤開工率仍維持低位，主要是伊朗檢修持續，伊朗Busher、Marjan、kaveh、Sabalan仍停車檢修中，重啟待定；伊朗kimiya8月中旬亦進入檢修。馬油2線仍負荷不高。伊朗持續低負荷背景下，市場擔憂Q4進口量進一步下滑。短期到港方面，預計8月18日至9月4日沿海地區進口船貨到港量在42萬噸，到港量級逐步下降。
MTO方面。興興MTO 8.15兌現檢修1個月。富德小幅降負；魯西MTO計劃8.11檢修15-20天。誠志一期MTO停車檢修。
策略
（1）單邊：逢低配多01合約。一方面是MTO檢修拖累需求，另一方面是煤頭檢修仍在且進口開始收縮，總平衡表8月偏小幅去庫到走平；目前外盤開工率維持低位，預期Q4進口量進一步下滑或加快Q4去庫速率，預期驅動尚可。
（2）跨品種套利：LL01-3MA01逢高做縮價差
（3）跨期套利：1-5價差逢低做正套。
風險
原油價格波動，煤價波動
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