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在即將開展的K 2022展會上，杜邦公司的交通與材料事業部將展示多款高性能材料解決方案，助力電動汽車安全高效出行。
可應對冷卻管路增加帶來的挑戰
如其新型eCool技術專門為高壓電池包內外部多層冷卻管路的擠出生產而開發。為最大限度地實現電池運行、安全性和續航里程，電動汽車需要更長的冷卻管路，以確保出色的熱管理和能量管理——eCool技術有助于解決冷卻管路增加帶來的挑戰。
新型eCool技術專門為高壓電池包內外部多層冷卻管路的擠出生產而開發。
“冷卻管路對于維持電動汽車動力電池的性能至關重要。同時，作為一項大型零部件，冷卻管路對于提升汽車的可持續性具有重要貢獻。eCool技術為電動汽車行業提供了一款高性能、高靈活性、高性價比且更具可持續性的解決方案。”杜邦交通與材料事業部汽車業務全球市場總監Laurent Lefebvre表示。
減輕管路重量，提高成本競爭力
電動汽車熱管理系統所需要的冷卻管路長度可達燃油車的三倍以上。對于這些大型部件，工程師面臨的挑戰就是要找到一款可持續同時對冷卻液具有耐腐蝕性的解決方案。杜邦™ eCool技術基于杜邦™Zytel® LCPA長鏈聚酰胺產品與熱塑性烯烴彈性體共擠工藝，相比更厚的三元乙丙橡膠（EPDM）膠管和其他熱塑性管路組件，是一款極具吸引力的替代方案：eCool技術不但可大大減輕冷卻管重量，同時對各種電動汽車冷卻液具有更強的耐受性，成本競爭力也極高。此外，杜邦內部評估結果顯示，與單層PA12管相比，eCool解決方案能夠將冷卻管的全球變暖潛值降低一半以上。
新型eCool管路解決方案可輕松進行擠出和熱成型工藝，其具有以下優勢：
• 輕量化：相較織物增強厚EPDM橡膠管，重量更輕
• 可持續發展：全球變暖潛值低于某些可作為替代材料的柔性聚酰胺熱塑性塑料
• 耐冷卻液/耐水解性：對冷卻液的化學成分具有阻隔性和抗應力性
• 定制化：可在杜邦汽車電氣化卓越中心測試和定制
• 成本：為電動汽車冷卻液管路提供高性價比的解決方案
• 設計自由度：熱塑性烯烴彈性體層的結構可定制，以提高冷卻管的柔韌性
提供多種生產測試
目前，位于日內瓦的杜邦汽車電氣化卓越中心以及全球各地的應用開發中心都能為eCool技術提供生產支持，包括先進的CAE/FEA模擬、擠出試驗、后加工工藝支持、焊接與爆破壓力測試、熱空氣和化學老化前后的機械性能評估，以及耐鹽應力腐蝕開裂、抗冷沖擊和彎曲試驗。借助杜邦的工業級加工設備，客戶能夠在接近商業化的條件下生產冷卻管，然后再針對必要的流程和后加工工藝進行測試。
多款汽車電氣化方案齊亮相
除了最新的eCool技術以外，杜邦還為汽車電氣化提供了眾多先進的技術和解決方案，包括：
• 用于電機復合骨架的杜邦™Zytel® HTN材料
• 用于塑料/金屬復合冷板的杜邦™Zytel® HTN材料，大大提升電芯的耐久性和熱管理性能
• 杜邦™Zytel®和杜邦™Crastin®橙色規格，顏色持久穩定，適用于高壓端子和連接器、匯流排、高壓開關與繼電器
杜邦對匯流排包覆成型工藝進行了改進，將Zytel® HTN材料、強大的技術和加工支持結合在一起。杜邦利用先進的計算機輔助分析工具與客戶緊密合作，助其減少生產時間和成本的同時，保持產品性能和安全標準不變。
• 杜邦™Zytel®和Zytel® HTN改性產品，可在各種溫度和濕度條件下接觸腐蝕性流體和耐受高低壓負荷
• 杜邦™Crastin® HR水解穩定PBT樹脂，適用于開關、連接器和電子控制單元
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