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受北美鐵路管制 英力士 5家工廠 150萬噸PP/PE產(chǎn)能受損

2022年04月21日13:34 來源：烯烴及高端下游
   據(jù)the plastics exchange報道，由于境內(nèi)鐵路擁堵已導致至少兩條北美一級鐵路公司稱將實行交通運輸分配管制。受此影響，已經(jīng)至少一家主要聚烯烴生產(chǎn)商-英力士,稱將對其所有鐵路運輸?shù)漠a(chǎn)品發(fā)布不可抗力，而由此可預見的是石化行業(yè)對北美卡車運輸?shù)男枨蠼诳赡軙ぴ觥?

本周初，Ineos Olefins & Polymers 在致客戶的一封信函中表示，該公司所有與鐵路限制相關(guān)的聚烯烴產(chǎn)品都發(fā)生不可抗力，并且預計將被要求將鐵路運輸限制在其最佳平均日費率以下。Ineos 補充說，它致力于探索所有商業(yè)上合理的替代方案，以向其客戶交付產(chǎn)品，但如果限制惡化或延長超過幾周，公司的交付將會收到極大的影響。此次不可抗力的聚烯烴產(chǎn)品包括位于德克薩斯州 Cedar Bayou 工廠的 31.8 萬噸/年 高密度聚乙烯 ( HDPE) 裝置；德克薩斯州 Chocolate Bayou 工廠的 43.9 萬噸/年 聚丙烯 ( PP) 裝置；德克薩斯州 De er Park 的工廠的 79.4 萬噸/年的高密度聚乙烯 (HDPE) 裝置；德克薩斯州 Deer Park 工廠的 14.7 萬噸/年聚丙烯 (PP) 裝置；加利福尼亞州卡森的 23 萬噸/年聚 苯乙烯（PS）裝置。
此外，Ineos Olefins & Polymers本月早些時候因停電和制造位于加利福尼亞州卡森的  PP 工廠尚未恢復運營。
另一家位于美國海灣的北美主要 樹脂生產(chǎn)商也通知分銷商和客戶，它的出境鐵路車運輸被迫中斷，其每日出境受到其服務(wù)鐵路的限制。
鐵路擁堵的壓力直接導致一家為石化和樹脂行業(yè)服務(wù)的主要物流供應(yīng)商本周宣布征收鐵路車輛附加費。總部位于得克薩斯州的 Quantix 在給客戶的一封信中表示，它將對 5 月 1 日或之后到達其終點站的所有鐵路車輛一次性收取 175 美元/鐵路車輛的鐵路擁堵附加費。該公司補充說，鐵路擁堵已使其國內(nèi)設(shè)施超出其設(shè)計能力，并且在努力探索存儲替代方案時，增加的庫存和擁堵正在增加其勞動力、燃料和轉(zhuǎn)換成本。供應(yīng)鏈緊張也導致汽車運輸行業(yè)需求激增，但汽車運輸勞動力和柴油成本目前也居高不下，目前北美油價高于 5 美元/加侖，預計還會進一步增加。Quantix補充說，當航運市場穩(wěn)定，柴油成本下降，產(chǎn)品流動順暢時，附加費才會被被取消。
根據(jù)美國鐵路協(xié)會 (AAR) 截至 4 月 9 日當周的最新數(shù)據(jù)，北美化學鐵路車廂裝載量同比增長 3.5%。軌道車裝載量也同比增長 5.2% 至 660,455 輛。

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