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昨日MEG價格重心寬幅整理，日內現貨基差在05合約貼水55-75元/噸附近，日均價5225元/噸，跌5元/噸。滌絲產銷整體依舊偏弱，至下午3點半附近平均估算在3-4成。裝置方面，臺灣一套72萬噸/年的MEG裝置于今日起停止投料并執行檢修，預計檢修時長在2個月附近。合約供應中4月份僅維持華南地區貨源供應，5月全部合約暫停供應。國內乙二醇供應端逐漸收縮，但受到聚酯減產預期影響，乙二醇供需偏寬松的格局暫時未能扭轉，短期乙二醇震蕩運行為主，關注月底聚酯工廠減產落實情況。
聚烯烴
昨日國內PP市場價格窄幅整理，部分價格小幅回落20-50元/噸左右，華北拉絲主流價格在8850-8900元/噸，華東拉絲主流價格在8900-9050元/噸，華南拉絲主流價格在9100-9200元/噸。PE市場價格多數上漲，華北大區線性個別漲50元/噸，高壓個別漲跌50元/噸，低壓中空和注塑個別漲50元/噸，國內LLDPE主流價格在9100-9500元/噸。近期聚烯烴裝置檢修較為集中，供應壓力不大，但受到疫情影響，華北和華東局部物流仍有限制，下游實際需求表現稍弱，聚烯烴價格反彈或受到一定制約。
近期成本端的抬升影響甲醇期價，一方面是煤價重心的上移，另一方面是油價中樞的上移。從現貨市場來看，主要體現在內地表現相對于港口更為強勁。內地產區在春檢、烯烴外采等支撐暫顯堅，而港口后續船期到港增加，進口邊際將逐步改善，因而內地與港口價格或呈現分化，也將帶動后續盤面略微偏弱運行。今年年初的冬殘奧會以及疫情的多點散發導致了供應端的相對緊張，春件檢計劃也要較平時晚，整體來看，我們認為內地還需關注物流端的影響，一方面是各地疫情防控和檢測將導致運輸周期加長，運輸成本上升；另外下游終端需求逐步提升對內地支撐較強，關注后續疫情防控的整體效果，目前看華東地區的物流階段性受到影響較大，將導致港口出現累庫。目前甲醇新興下游裝置利潤表現分化，MTO/P較好，近期整體聚烯烴表現較為抗跌，而甲醇價格重心的下移改善了利潤端。傳統需求端表現不佳，疫情防控對于需求的沖擊不言而喻，目前除了燃料添加端之外，我們認為整體下游終端需求均是呈現一定萎縮，因而對甲醇價格形成負反饋效應，甲醇期價后續維持在2800-3300元/噸區間進行寬幅震蕩的概率大。
原油、煤炭、天然氣等受宏觀環境及政策影響，波動幅度加大，成本因素成為各方關注重點。而國外疫情仍沒有得到控制，對國內進出口產生較大影響。此種局面下，供需格局發生著變化，2022年化塑市場如何演繹？企業如何降低、化解風險？更多詳情信息，可掃碼關注買化塑研究院【化塑產業鏈決策系統】。
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