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EcoPaintJet無過噴技術讓汽車行業首次實現全自動車頂套色噴涂。現在，EcoPaintJet進一步升級為EcoPaintJet Pro，功能再次強化，機器人可以完全自動地實現對非常復雜的車身表面（如垂直表面或A柱、C柱）進行定制設計元素的噴涂且無需遮蔽車身。該噴涂技術通過高科技噴涂應用組件、機器人和軟件之間的精準協作，確保了高精度，并且從資源方面顯著提高了能效比，同時又降低材料消耗。EcoPaintJet Pro適用于溶劑型和水性單組份和雙組份油漆，將于2022年初投入一系列車型的實際生產制造中。
EcoPaintJet Pro甚至可以噴涂垂直車身表面，無需遮蔽且無過噴。
從在車頂表面、A柱或C柱上噴涂套色，到噴涂條紋或字母等更為復雜的元素，汽車制造領域對套色噴涂的設計要求不斷增長，與此同時，汽車制造商對涂裝車間系統也有著更高的期望：在不改變車身設計結構且不妨礙生產的前提下，實現靈活地在各種復雜表面包括垂直面上，噴涂各種顏色和類型的油漆，同時盡可能降低制造和環境成本。
為攻克難題——在套色線上全自動噴涂各種類型的油漆而不出現過噴，杜爾推出了EcoPaintJet系統的加強版——獨特的EcoPaintJet Pro噴涂系統。EcoPaintJet Pro配有無過噴噴涂應用裝置，以及改良的油漆供應等所有組件，以滿足嚴格的噴涂要求。除采用創新型清洗工藝，該系統還能自動檢查噴幅，使用攝像頭傳感器來測量車身，使用各種軟件來控制機器人，生成機器人程序，并根據實際的車輛情況調整噴涂程序，精確度可達十分之一毫米。？
采用創新型技術，設計更為多樣化
該系統的核心部件是EcoPaintJet Pro噴涂裝置。不同于旋轉式霧化器，該噴涂器配備了一塊精密復雜的噴嘴板，板上分部著數十個幾乎微不可見的孔，直徑約為0.1毫米，油漆通過這些孔以25毫米的距離平行噴涂到車身上。因為油漆可全部噴在車身表面，套色噴涂能以更快速度完成，油漆浪費也更少，甚至無需遮蔽。
同時，噴嘴的開啟和關閉可以在瞬間獨立完成，為汽車的設計開辟了全新的可能性。此外，基于全新噴涂原理，裝飾條紋或套色等設計元素可自動噴涂。EcoPaintJet Pro既可用于大面積噴漆也可以用于圖案噴涂，并且噴涂時可以在兩者之間直接切換。
快速換色，完全杜絕浪費
早在設計之初，杜爾就為EcoPaintJet Pro設計了可輕松換色的功能。這種設計可以避免積漆，從而在油漆快速切換時，實現較小的損失。
這個功能在噴涂雙組份涂料時也很關鍵，因為它們會快速固化。同時，噴嘴板上的小孔極為細小，即便是沖洗后有極少量殘留物，也可能會產生堵塞。但是，EcoPaintJet清洗器將清潔和沖洗流程集成在一個封閉系統中，不會將廢溶劑排放到噴漆室中。也正因如此，不會產生過噴也就無需配備漆渣分離系統！
EcoPaintJet清洗器將清潔和沖洗過程集成在一個封閉系統中。
全自動化的個性化定制
待噴涂車身部件的復雜幾何形狀，給機器人噴涂路徑的三維測量和編程，帶來了巨大的挑戰。EcoPaintJet Pro配備DXQ3D.onsite軟件，可自動計算噴涂應用裝置在車身表面上方的噴漆路徑，從而幫助操作員配置工藝參數。首次測量將自動記錄并補償輸送設備及白車身的偏差。安裝在機器人上的另外一個傳感器將測量已噴涂車身和參考模型之間的變化。機器人控制器會實時調整噴涂路徑，并控制噴涂應用裝置的速度和傾斜角度，保證油漆噴涂均勻且無過噴。對應的軟件開發也會是一個持續進行的過程，我們會定期進行增補和改進。
EcoPaintJet Pro的核心部件是應用裝置，通過精密噴嘴板實施噴涂。
為一套完整的工藝布局帶來柔性化
借助EcoPaintJet Pro，汽車制造商不僅可以將無過噴應用集成到新工廠，也可以應用到現有工廠。多種多樣的油漆工藝使得把它集成在涂裝車間不同的位置成為可能。例如，套色可在色漆脫水烘干后噴涂于其上，或者作為單涂層噴涂到已固化的清漆上。使用EcoPaintJet Pro，無需遮蔽就可以進行套色噴涂，且所需的空間和能源比同類傳統生產線少得多，據計算可節能32%（基于整個涂裝線計算），相當于每噴涂一輛車就減少了33公斤的二氧化碳排放。
杜爾新推出的EcoPaintJet Pro在制造成本和環境兼容性方面擁有巨大的優勢。無過噴就意味著無需另外配備用于過噴的漆渣分離系統，且車身的其他部分不再需要貼膜遮蔽，大大減少了浪費。此外，涂裝車間利用率也會提升。杜爾系統股份公司應用技術事業部總裁兼首席執行官Lars Friedrich博士深信：“打印噴涂代替傳統噴涂是汽車噴涂的未來趨勢”，他表示：“我們的噴涂工藝無過噴且無需遮蔽，即使是垂直車身表面也是如此。在提高成本效益和可持續性方面，杜爾通過推出EcoPaintJet，朝著正確的方向又邁出了一步。”某汽車制造商目前正將EcoPaintJet集成到工廠中，預計將在2022年下半年投入使用。
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